129/1B, Karosserieoberseite gleichmäßig durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
ähnlich 1164/2B, jedoch Seitenfenster noch eckig, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe staubgrau, Lenkrad beschädigt, zudem Beifahrerseite minimal aufgehellt, sonst neuwertig
932/2, Heckaufkleber verschmutzt, sonst sehr gut bis neuwertig
951/2C, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmigen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
951/2A, unauffällige Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
1055/1, professionell geklebte Bruchstelle an einer äußeren Leuchte der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/4A, eine äußere Leuchte der Blaulichtleiste abgebrochen, bündiger Spannungsriss in der vordersten Sprosse der mittleren Leiter, sonst neuwertig
1061/1, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge zu erkennen), Klebstoff an Schlauchhaspel und Spannungsriss in mittlerer Leiter, sonst neuwertig
1061/3C, äußere Leuchte der Blaulichtleiste abgebrochen, Spannungsriss in vorderster Sprosse der mittleren Leiter und Klebstoff an Haspel, sonst sehr gut
ähnlich 756/2A, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen sandbraun, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Heckstoßstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
304/3BC, Version mit silbernem Lenkrad, IE blaugrün, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst sehr gut
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, Klebespuren nur an der eingesteckten Schlauchhaspel, sonst sehr gut
154/2JB, Drahtzughaken professionell ersetzt, sonst sehr gut
488/2C, Räder weiß, Drahtzughaken ersetzt und geringe (vermutlich nicht restlos entfernbare) Farbreste beidseitig am Motor, sonst sehr gut
231/2FC, Tank mit Spannungsriss und minimaler Aufhellung durch Lichteinwirkung auf Oberseite und geringen Klebstoffresten am Heck, sonst gut bis sehr gut
162/1H, minimale Kratzer und Klebstoffreste an der Unterseite der Zughakenimitation, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2F, Mercedes-Stern auf Kühlergrill abgebrochen, sonst neuwertig
613/2A, auf der Beifahrerseite Außenwand der Pritsche mit unauffälligen Schleif- und Politurspuren, sonst neuwertig
482/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Germany/WM", unauffälliger Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
323/1A, bündig schließender Standardriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
489/1G, geringe, vermutlich herstellungsbedingte Klebeflecke auf beiden Kotflügeloberseiten, sonst neuwertig
523/3B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1FK, Heck mit "Standard"-AZB (100%), Lackierung der Tankoberseite fast vollständig entfernt, kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite, sonst gut
271/2AB, bündig schließender Standardriss im Drehkranz (hierdurch sitzt die Leiter sehr locker), sonst sehr gut bis neuwertig
beide Hecktüren fehlen, Zughakenstift abgebrochen und Aufkleber mit deutlichen Altersspuren, sonst gut
Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 80%, bündig schließender Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
654/2EA mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "48k / Thermos-Wagen / 1,50", roter Druck beidseitig 100%, nur Zughaken abgebrochen, sonst neuwertig
176/1DB, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
213/1BI, geringe Schleif- und Politurspuren in den Fensterscheiben, erhebliche Kratzer in der Muldenunterseite, sonst sehr gut (Heckklappe intakt)
329/1M, wellenförmig verlaufender Spannungsriss oberhalb der A-Säule der Beifahrerseite (möglicherweise herstellungsbedingt), sonst sehr gut bis neuwertig
770/1, nur Rückleuchten der Zugmaschine und des Aufliegers bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
612/2B, nur beide Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
613/2A, nur Frontkennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
671/1FA, nur beide Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
764/1B, beide Rückleuchten des Aufliegers abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
637/1A, bündig schließender Spannungsriss an der Stirnwand des Anhängers und Planenoberseite des Anhängers durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
Kabeltrommel durch die um 1990 hergestellte Serienvariante ersetzt, zudem Trommelhalterung mit Pritsche verklebt, sonst neuwertig mit Pappeinlage
609/1B mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 525/3GA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Fotos der geringen Mängeln im Onlinekatalog, sonst gut bis sehr gut
654/2BA (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%) mit 542/1A (fast 100% / 99%), beide mit Kleberesten im Bereich der Hecktüren, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2J, alle Bauteile mit geringen Bastelspuren, sonst mäßig bis gut (erheblich bespielt)
961/3, filigranes Auspuffrohr am Zugmaschinenchassis abgebrochen, sonst sehr gut
111/1L, eines der beiden hinteren Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt oder abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
212/2CJ, Heckklappe fehlt, sonst sehr gut
309/3C, nahezu unsichtbarer Haarriss in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut
1059/3C, Blaulichtleiste sehr unauffällig durch Originalleiste aus neuerer Zeit ersetzt (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche aus Ersatzteilpackung), sonst neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Fensterscheiben nicht original bemalt und hintere Achshalterung beschädigt, sonst gut
611/2M, filigranes Auspuffrohr des Chassis abgebrochen, sonst sehr gut
Stützrolleneinheit am Auflieger abgebrochen und Papieraufkleber der Fahrerseite gering verblasst, sonst neuwertig (darunter auch die intakte Zugmaschine)
