607/3K, neuwertig
658/1A, sehr gut bis neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
766/2, neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut bis neuwertig
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
615/1A mit passendem Anhänger 524/4AA, sehr gut
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
1114/1A, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
659/2A mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
1162/1D mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 755/2, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen basaltgrau, sehr gut
655/1A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/4C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "73 / Setra Reisebus / 2,-", sehr gut bis neuwertig
762/3AC, Version mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
772/1CC, seltene Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis (im WHB 2016 unterbewertet), sehr gut
766/2, sehr gut bis neuwertig
658/1B, sehr gut bis neuwertig
936/1, beide Seitenaufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
757/2A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "49 5 67")
627/2A, vordere Stoßstangenoberkante mit sichtbarem Standardriss, neuwertig
1108/1C, neuwertig
856/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container P (perlweiß/betongrau, mit Türaufnahme-Löchern), fast neuwertig im Ork (Kennung "4 7 71")
ähnlich 903/2, jedoch mit Heckaufkleber "TRINKT" (wie bei unverglasten Modellen, statt "TRINK"), mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
715/2A, sehr gut bis neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, gut bis sehr gut
617/3B, sehr gut bis neuwertig
835/2AC, weißer Container Version mit Stirnwanddruck, neuwertig
606/1D mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "41h / Henschel HS 100 / 1,20", neuwertig
879/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
1115/1B, sehr gut bis neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine F, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 10 05")
1072/1, neuwertig
617/3F, Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
1111/1C, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
614/3H, gut bis sehr gut
753/1, sehr gut bis neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")