Handgefertigte Bauteile zu verschiedenen Modellen der 1950er/60er Jahre, überwiegend aus Holz und Speckstein, unterschiedliche Zustände
190/1GJ, neuwertig
108/2D, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, bündiger Spannungsriss an Front, sonst neuwertig
107/1L, minimaler Abplatzer an der Oberkante des Heckkennzeichens (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
116/2F, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, zudem Verglasung gelb-transparent, neuwertig
225/3B, fast neuwertig
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
112/1A, neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D, neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
477/2C, sehr gut bis neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie bei dieser Farbvariante sonst häufig), sehr gut bis neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
225/3B, neuwertig
162/1I, neuwertig
376/1A, neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
1082/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
155/3AD mit passendem Anhänger 523/1D, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, neuwertig
neuwertig
231/1FK, Heck mit AZB "Standard" (100%), Grundfarbe des Tank misch-anthrazitm'ic, Lackierung fast 100%, Bemalung des Frontkennzeichens abgeplatzt, sehr gut bis neuwertig
265/2CA, Leiter gelb, Räder weiß, fast neuwertig
327/1D, neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
225/3A, neuwertig
als Grünling erstmals seit der "Rautenberg-Auktion" (2010) in unserem Auktionsangebot, neuwertig
111/1E, sehr gut bis neuwertig
493/1, Kopf des aus Kutschersicht linken Pferdes nach links unten gesenkt (keinesfalls Beschädigung, möglicherweise Gussfehler ?), neuwertig
162/1K, neuwertig
488/3L, späte Version mit integriertem Zughaken, Räder rot, neuwertig
443/2A, seltene Farbvariante im "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der zuletzt produzierten Version 443/3A), neuwertig
1201/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
1202/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, sehr gut bis neuwertig
111/1N, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
686/1B, neuwertig
952/2A, sehr gut
1295/1C, Dach misch-hellbraunrot (bei Gegenlicht durchscheinend), Bodenplatte misch-grau (!), Möbel gelb, ultramarin und grün, fast neuwertig
Version mit Prägung "HE 51", Oberseite original lackiert (mehrere Lackfehler), mit 6 schwedischen Kokarden (alle 100%), erstmals seit 2010 im Auktionsangebot, sehr gut