neuwertig
155/3AD mit passendem Anhänger 523/1D, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, neuwertig
1082/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
162/1I, neuwertig
225/3B, neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie bei dieser Farbvariante sonst häufig), sehr gut bis neuwertig
477/2C, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D, neuwertig
112/1A, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
225/3B, fast neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, zudem Verglasung gelb-transparent, neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
107/1L, minimaler Abplatzer an der Oberkante des Heckkennzeichens (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
Vorserie um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, bündiger Spannungsriss an Front, sonst neuwertig
