227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, sehr gut bis neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
177/1C (Druck altes Schriftbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%) mit 542/1EA (Druck neues Schriftbild beidseitig 100%), fast neuwertig
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
116/1D, neuwertig
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
204/2FO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
163/1E (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
159/5EF, neuwertig
161/1H mit passendem Anhänger 524/4BC, neuwertig
274/2, Version mit gerader Leiter, neuwertig
144/1S, Chassisversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
116/2C, Version mit BP "Coupé", neuwertig
215/1G, neuwertig
129/1E, neuwertig
160/4FG mit passendem Anhänger 524/3GJ, neuwertig
116/1D, sehr gut bis neuwertig
258/5A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit glattem Kühlergrill, neuwertig
258/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
227/3B mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2BO, neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
160/3DE, neuwertig
138/2BO, neuwertig
116/2A, Version mit BP "Coupé", sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), gut bis sehr gut
138/2BM, neuwertig
201/2EF, Auflieger-Oberteil "glasig"-weiß, Zugmaschine rot, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
229/2, Posthorn-Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
185/3 mit passendem Anhänger 1022/3, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
176/2DB mit passendem Anhänger 547/2B-, neuwertig
113/1C, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
227/1C, Schablonierung 100%, sehr gut
481/2, späte Version mit Rückleuchten und Warnbaken-Aufkleber, neuwertig
160/5AB, neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
145/1E, gut bis sehr gut
174/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, sehr gut bis neuwertig
258/3, Druck beidseitig 100%, neuwertig
163/1A (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1A (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
152/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
204/2BL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
169/1 mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
191/1DK, neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
1164/2C, Sitzgruppe gelb, leuchtorangefarbene Bodenplatte sitzt sehr locker, sonst sehr gut bis neuwertig
257/6, Schablonierung 99% (geringe Kratzer im Seitenfenster der Fahrerseite), Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
269/3, Kabine und Chassis deutlich dunkler und "glasiger" als der Aufbau, neuwertig
273/1, Version mit rotem Aufbau (deutlich unterscheidbar vom orangerot der Kabine und des Drehkranzes), sehr gut bis neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
280/2, Schablonierung 100%, Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
235/3A, im Wiking-Handbuch 2016 unterbewertete Variante, neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
524/3KD, sehr gut bis neuwertig
138/3K, sehr gut bis neuwertig
113/1O, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
160/4EJ mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
123/3J, neuwertig
157/4DA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
113/1N, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
177/1A, weißer Druck (frühes Schriftbild) beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale "Ausfransungen" an den Oberkanten auf der Beifahrerseite), neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 98% (jeweils kleine, vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle am Rand), sonst neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/1O, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
