132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
524/3KD, sehr gut bis neuwertig
138/3K, sehr gut bis neuwertig
113/1O, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
160/4EJ mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
123/3J, neuwertig
157/4DA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
113/1N, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
177/1A, weißer Druck (frühes Schriftbild) beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale "Ausfransungen" an den Oberkanten auf der Beifahrerseite), neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 98% (jeweils kleine, vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle am Rand), sonst neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/1O, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig