488/3G, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
162/1A, Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks (5x8 mm) an der hinteren Pritschen-Rückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2GD, IE basaltgrau, Schleif- und Politurstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2F, Räder rot, geringe Klebstoffspuren im Bereich der Zughakenverschmelzung, sonst sehr gut bis neuwertig
265/2A, aufgesteckte Leiter silbern (wie bei 265/3), unauffälliges Schmelzloch mit Drahtrest in der gelb lackierten Schlauchhaspel, sonst sehr gut
476/1B, nach oben ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut
363/1E, unauffällige Schleif- und Politurspuren an beiden hinteren Fensterholmen, sonst sehr gut bis neuwertig
125/4B, hintere Achshalterung laienhaft repariert, sonst gut bis sehr gut
323/2, nahezu unsichtbarer Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, Unterseite mit geringen Klebespuren, sonst neuwertig
488/3L, Räder rot, nur der nach oben ragende Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst neuwertig
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, Unterseite mit geringen Klebespuren, sonst neuwertig
1294/1A, Dach misch-dunkelbraun, Bruchstelle an einer Ecke des Dachs (8x8 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
196/1GO, Abziehbilder 90%/98%, Kreuze in Unterseiten des schwarzen Aufliegerunterteils und der Zugmaschine geritzt, sonst sehr gut
109/2E, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1295/2C, auf Bodenplatte Klebespuren unterhalb der Teppiche, Verklebung der Wände und Teppiche erneuert, sonst sehr gut
522/1C, Räder weiß, Drahtzughaken fehlt, zudem Bruch- oder Schmelzstelle im Bereich der ehemaligen Zughakenverschmelzung, sonst sehr gut bis neuwertig
852/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, minimale Fehlstelle in einer senkrechten Seitenstrebe des Containers (2mm), sonst sehr gut im Ork ("4 7 71")
154/4CH, Zughakenstift abgebrochen (in diesem Bereich auch Klebespuren), sonst gut bis sehr gut
265/1, aufgeklebte Leiter fehlt und geringe Fehlstelle an Unterkante der vorderen Stoßstange (vermutlich von einem in der Gussform befindlichen Holzspan), sonst gut bis sehr gut
Druck beidseitig fast 100%, Stoß-Stelle im hinteren Bereich der Beifahrerseite (dort Spannungslinien in drei Richtungen), sonst gut bis sehr gut
155/3LF mit 523/1F, beide mit basaltgrauen Cowboy-Verdecken 1341/1E, Initialen "HD" in beide Pritschenunterseiten dünn eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1202/1A, Beiwagen abgebrochen (und fehlt), sonst sehr gut
214/2A, Drahtschlaufenhalterung an der Pritschenunterseite restauriert (aber funktionsfähig), sonst sehr gut bis neuwertig
