761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, fast neuwertig
1020/4, sehr seltene Version (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
918/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "3 5 68")
756/2A, Rungen silbern, Radlauf des Aufliegers weinrot (Resreverad auf Aufliegerunterseite hellgrau wie beim Pullman), fast neuwertig
620/2A, sehr gut bis neuwertig
1107/3C, sehr seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
637/1A, neuwertig
Resteverwertung ähnlich 495/2D, jedoch Chassis und Deichsel hellgrünbeige (statt beige) und ohne normalerweise eingeklebten Kutscher, neuwertig
865/1, Zugmaschine I, Auflieger C, Container B (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), sehr gut
1059/4B, sehr gut bis neuwertig
1056/2B, neuwertig
654/1EB, blauer Druck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
954/1B, neuwertig
1108/1D, neuwertig
1055/3, neuwertig
610/2 mit passendem Anhänger 525/2ID, sehr gut bis neuwertig
613/2E, sehr gut bis neuwertig
611/2K mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 615/2E, jedoch Chassis betongrau (statt himmelblau), neuwertig
631/1G, neuwertig
657/1B, neuwertig
958/4, seltene letzte Version mit "ARAL"-Druck (beidseitig 100%), fast neuwertig
769/1AC, seltene Aufliegerversion in altweiß, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
788/2AC, neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
1013/2CB (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1023/2CB (beidseitig 100%), fast neuwertig
613/2A, neuwertig
787/2B mit Zugmaschine 986/3C (himmelblau/silbern), Zugmaschine sehr gut, Auflieger neuwertig
756/2B, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
951/3A, sehr gut bis neuwertig
612/2E, neuwertig
784/1B mit dunkelgraublauer Zugmaschine 986/2E, sehr gut bis neuwertig
1013/1B mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", Druck beidseitig 100%, neuwertig
608/2B (Version mit BP "WMiK") mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 525/1AA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung (1x mit silberner Melierung), neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
627/2A, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, fast neuwertig
615/2J, neuwertig
611/2B, neuwertig
1021/3 mit 1024/7, alle "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
671/1GC, Dach hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
766/1B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
"stimmige" Kombination um 1965 aus Zugmaschine 983/3D (komplett mattgraublau, mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A, fast neuwertig
1120/2A, seltene Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, neuwertig
607/1B, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
608/2J, sehr gut bis neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, fast neuwertig