1164/1A, frühe Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe blassbraun, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte und Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
276/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, Version mit Blaulicht auf Beifahrerseite, sehr gut
176/2-B, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, frühe Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe staubgrau, neuwertig
275/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, sehr gut
162/1H, neuwertig
116/1G, Karosserie ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Klebedellen, sehr gut bis neuwertig
173/1CA, neuwertig
201/1CI, Zugmaschine lilablau, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, frühe Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe staubgrau, Räder silbern (!), sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, Räder silbern (!), neuwertig
489/1B, neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
143/1C, neuwertig
476/1B, neuwertig
143/1E, sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
207/1AH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
174/1CA, neuwertig
1164/1B, früheste Version mit 4-Speichen-Lenkrad, Bodenplatte rot (Version mit quadratischer Achshalterung), Sitzgruppe leuchtorange, fast neuwertig
1164/4A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, fast neuwertig
279/1, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, von den beiden kleinen Fehlstellen in dem einen Abziehbild abgesehen neuwertig
476/1F, sehr gut bis neuwertig
489/1F, neuwertig
1164/4H, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
205/1BE, Zugmaschine orangerot, sehr gut bis neuwertig