303/1H, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
1041/1, neuwertig
402/1B, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, von einer kleinen Fehlstelle im Abziehbild abgesehen neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
304/5LD, IE staubgrau, sehr seltene Farbkombination (erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), Lenkrad schief verklebt, sehr gut bis neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
380/1D, hintere Türklinke der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/2BC, IE blaugrün, gut bis sehr gut
387/2A, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, sehr gut
1046/1A, neuwertig
453/1A, neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut
455/1D, mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,50", sehr gut bis neuwertig
455/1C, sehr gut bis neuwertig
433/1C, neuwertig
387/2E, sehr gut
378/1F, neuwertig
376/3I, sehr gut bis neuwertig
306/2C, sehr gut bis neuwertig
306/1O, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
455/1G, neuwertig
