1021/3 mit 1024/7, alle "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
608/2B (Version mit BP "WMiK") mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 525/1AA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung (1x mit silberner Melierung), neuwertig
637/1A, neuwertig
671/1GC, sehr gut
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut
951/3A, sehr gut bis neuwertig
951/3B, sehr gut bis neuwertig
958/4, seltene letzte Version mit "ARAL"-Druck (beidseitig 100%), fast neuwertig
969/1B, sehr gut bis neuwertig
1108/1D, sehr gut
954/1B, neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
918/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "3 5 68")
951/3A, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
627/2B, fast neuwertig
755/2, Rungen platingrau*, neuwertig
756/2A, Rungen silbern, Radlauf des Aufliegers weinrot (Resreverad auf Aufliegerunterseite hellgrau wie beim Pullman), fast neuwertig
Komposition aus Auflieger von 766/2 mit Zugmaschine 993/3A, sehr gut bis neuwertig
1108/1D, neuwertig
756/2B, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung ähnlich 495/2D, jedoch Chassis und Deichsel hellgrünbeige (statt beige) und ohne normalerweise eingeklebten Kutscher, neuwertig
608/2F, sehr seltene Farbkombination (seit mindestens 2008 erstmals in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig