V 151.3, seltene Farbvariante mit blauen Felgen und dunkelgrauer Mulde (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
V 114.1, neuwertig in der sehr seltenen "Kombischachtel" (sehr guten bis neuwertig)
L 32 cm, Blech mit Friktionsantrieb und Beleuchtung (nicht geprüft), um 1935, gering bespielt, sehr gut im Ork
L 18 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb (nicht funktionsfähig), um 1955, DDR, gering bespielt und Lackierung mit geringen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, CSSR, komplette Serie: Cadillac 1953, Citroen DS 19, Mercedes 220, Tatra 603, Wartburg 311 und Wolga, sehr gut bis neuwertig
L 12 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut bis neuwertig
V 106.1, späte Version mit grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", neuwertig im Ork
L 15,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Friktionsantrieb, durch Umlegen eines Hebels verwandelt sich das Cabrio in eine Limousine, um 1952, sehr gut
L 10 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, vermutlich 1950er Jahre, sehr gut bis neuwertig
L 21,5 cm, Mischbauweise mit nicht geprüfter Batterie-Fernlenkung, um 1960, Version mit kleiner Heckscheibe, sehr gut im guten Ork
alle neuwertig
neuwertig
neuwertig
Händlerkartonunterboden (ohne Deckel), bestückt mit einem Leerkarton für (607) VW-Kleinbus, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
L 10 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, vermutlich 1950er Jahre, sehr gut bis neuwertig
L 13 bis 27 cm, darunter Uscha, HSA, PN 345, ..., überwiegend Kunststoff, 1950er/60er Jahre, DDR und Osteuropa, 7x im Ork, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, CSSR, komplette Serie: Cadillac 1953, Citroen DS 19, Mercedes 220, Tatra 603, Wartburg 311 und Wolga, sehr gut bis neuwertig
L 30 cm, Blech, 1960er Jahre, Japan, Batterieantrieb und Licht nicht geprüft, mit einem Ersatzrad, verstaubt aber neuwertig im guten Ork
L 10 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1952, filigrane Stoßstangendrähte fehlen, sonst fast neuwertig
L 17 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb (nicht funktionsfähig), um 1955, DDR, Stoßstangen möglicherweise erneuert, stärkere Spielspuren, aber unbeschädigt
L 29 cm, Blech, 1960er Jahre, Japan, Batterieantrieb und Licht nicht geprüft, nur minimal bespielt, sehr gut
L 7 bis 10 cm, Blech, darunter Gescha, HUKI, ..., überwiegend sehr gut
L 9 cm (Käfer) bzw. 14,5 cm (Esso-Zapfstelle), Blech mit funktionsfähigen Uhrwerksantrieben, 1950er Jahre, gut bis sehr gut
neuwertig
V 15.2, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand, sonst gut bis sehr gut
L 11 bi 12 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb, 1950er/60er Jahre, 3x DDR, 1x vermutlich Ungarn, bei den beiden hellen PKW sind die Zahnräder defekt, sonst überwiegend sehr gut
L 13 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1960, DDR, sehr gut bis neuwertig
L 20 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1946, DDR, Frontscheibe vermutlich ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Garage (L 7 cm) mit 6 Fahrzeugen (L 5 cm), Blech, 1950er Jahre, "Made in Western Germany", sehr gut
L 5 cm, 1x gemarkt "Georg Fischer", sonst ohne Herstellerkennung, 1920er/30er Jahre, Blech, überwiegend sehr gut
2 Flugzeuge, Rennwagen und Motorrad, L 4 bis 6 cm, Spielfiguren zum Rennspiel mit Uhrwerk (269), Blech, um 1925, überwiegend gut bis sehr gut
L 28 cm, Blech mit nicht funktionsfähigem Kurbelantrieb, um 1920, sehr gut
L 13 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1955, Version mit hellgrauem Dach, sehr gut
verschiedene Herstellungszeitpunkte, Materialien, Hersteller, Zustände (aussagekräftige Fotos finden Sie im Onlinekatalog)
L 5,5 bis 12 cm, Blech (Penny Toys), vermutlich 1930er bis 50er Jahre, überwiegend sehr gut
L 12 cm, Blech mit schwergängigen Uhrwerksantrieben, um 1960, 1x mit Brezelfenster, 2x mit ovaler Heckscheibe, gut bis sehr gut
Version ohne Blinker, neuwertig
V 67a.2, mit Gepäck in ungeöffneter Cellonverpackung, Haltegummi "ausgeleiert", sehr gut bis neuwertig
sehr gut erhaltener Händlerkarton, bestückt mit Einlegepapier und 5x V 60.1 (verschiedene Tönungen, teils bespielt)
V 152.1, Figur fehlt, sehr gut
Maßstab 1:43, Metall, Ackerschlepper Lanz (5521, frühe Version mit glatter Vorderfelge) und Rennwagen Mercedes (8010), beide nur geringe Lackfehler, sehr gut
L 21 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb und Start-/Stopp-Schalter, um 1960, Bodenprägung "Made in Western Germany", sehr gut
HO-Maßstab, Metall, um 1965, komplett und sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
L 11 cm, Blech, 1960er Jahre, frühe Versionen mit Stoßstangenhörnern, verschiedene Ausführungen, überwiegend sehr gut
L 13 cm, Bakelit mit intaktem Uhrwerksantrieb, um 1960, DDR, kleine Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite und im Fensterabziehbild der Beifahrerseite, sonst sehr gut
L 22 cm, Bakelit, um 1956, CSSR (Hersteller vermutlich Družstvo invalidu Brno (Genossenschaft Behinderter Brünn)), sehr gut bis neuwertig
L 13 bis 16 cm, Blech, darunter GAMA, Greppert & Kelch, JNF (2x), ..., überwiegend sehr gut
L 10 cm (Maßstab 1:40), Kunststoff, Portugal, um 1965, Wiking-Plagiate, 6 Karosserien und 2 Chassis, überwiegend sehr gut
alle mit nur geringen Mängeln
Garage (L 6 cm) mit 3 Fahrzeugen (201, L 5 cm), Blech, 1950er Jahre, Deutschland, gut bis sehr gut
L 18 cm, Blech, 1950er Jahre, sehr gut
L 30 cm, Blech, 1960er Jahre, Japan, Batterieantrieb und Licht nicht geprüft, sehr gut
L 19,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, Start-Stopp-Schalter und sich auf dem Sitz bewegendem Fahrer, um 1956, sehr gut
L 9 cm, Blech (das blaue Modell mit Friktionsantrieb), um 1950 (alle "Made in US Zone Germany"), gut bis sehr gut
beide filigranen Karosseriespitzen zwischen vorderer Stoßstange und Vorderachse erhalten, neuwertig
Version ohne Blinker, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
L 23 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb und Plastik-Anbauteilen, um 1958, CSSR, Gummischlauch und eine Schraube lose, sonst sehr gut im Ork
L 10 bis 17 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, überwiegend sehr gut
Version mit braunem Druck (100%), neuwertig
V 92.1, V 94.1, V 138.1, V 183.1, 110 EUR, gut bis neuwertig
L 9,5 cm, Metall, um 1965, Dänemark, fast neuwertig
V 24.2, seltene Version mit niedriger Plane (Höhe 14 mm), neuwertig
L 8 cm, Metall, um 1960, Dänemark, ein kleiner Lackfehler auf dem Dach (1x2 mm), sonst neuwertig
L 24 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb und Plastikstoßstangen, 1950er Jahre, CSSR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, sehr gut bis neuwertig
L 23 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb (fährt vor- und rückwärts, wendet selbstständig), 1920er/30er Jahre, ohne Herstellerzeichen, Federband fehlt, sonst sehr gut
L 11 bis 13 cm, Blech, darunter BC (Japan), 2x Tri-Ang, Timpo, ..., überwiegend sehr gut
L 10 cm (Maßstab 1:40), Kunststoff, Portugal, um 1960, Wiking-Plagiat, Lenkrad fehlt, Verklebung von Karosserie und Chassis hat sich gelöst, sonst neuwertig
L 19 bis 20 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, Japan, überwiegend sehr gut
L 19 bis 21 cm, Blech, überwiegend 1960er/70er Jahre, Japan, überwiegend sehr gut
F 7a, F 10a, F 15b, F 18a, F 27a, F 302 (Flugzeughalle), überwiegend neuwertig in (teils kompletten) Ork, dazu F 1b (gering beschädigt im Ork)
V 88.5, Frontkennzeichen und Trittbrett am vorderen Kotflügel der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 126.2, späte Version mit eckiger Heckansicht, neuwertig
neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Hersteller "Progresswerk Nürnberg", Werbemodell, Dachlackierung mit erheblichen Fehlstellen, sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
L 7,5 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut bis neuwertig
L 13,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, 1920er/30er Jahre, möglicherweise fehlt ein Reserverad am Heck (Bohrung im Kofferraumdeckel), sonst sehr gut
L 22 cm, Blech mit Fernlenksteuerung, 1950er Jahre "Made in US Zone Germany", mit Fernlenkung "5314/80", ohne weiteres Zubehör, fast neuwertig im Repro-Karton
L 25 cm, Blech/Kunststoff mit nicht geprüftem Batterieantrieb, 1960er Jahre, Japan, sehr gut
Version mit braunem Druck (100%), neuwertig
V 55.1, komplett mit allen Ansteckteilen, sehr gut bis neuwertig
V 379 (2x), V 395 (2x), V 396, V 398 und V 399, überwiegend sehr gut
sehr gut erhaltener Händlerkarton, bestückt mit 2x V 176.1 (Anhänger mit Oberleitungs-Montageleiter)
L 11 bis 13 cm, Metall, um 1970, (394) VW Käfer, (402) VW T2 Rotkreuz, (416) Ford 20m Taxi und (417) Ford 17M Taxi, alle neuwertig im Ork bzw. Blisterverpackung
