113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
115/1F, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut bis neuwertig
502/2E, seltene Farbvariante in der Version mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
170/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
481/1A, sehr gut bis neuwertig
481/1C, sehr gut
502/2G, seltene Farbvariante in der Version mit Kennzeichen, neuwertig
143/1R, sehr gut bis neuwertig
145/1K, kuriose Farbmelierung in der Fahrertür, neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1164/4D, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
121/1A, seltene Chassisversion noch ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
132/3A, sehr gut bis neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
135/2A, geringe Kratzer in der Schablonierung der Heckscheibe, sonst Silberung 100%, fast neuwertig
143/1R, neuwertig
144/1V, sehr gut bis neuwertig
144/1P, sehr gut bis neuwertig
145/1A, sehr gut bis neuwertig
145/1H, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
145/1O, sehr gut bis neuwertig
158/3BA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
158/3EC, hauchdünner Klebstoffnebel an zwei Stellen der Pritsche (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
159/4AJ, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
159/4CL, sehr gut
159/4FF, sehr gut bis neuwertig
160/4FE, sehr gut bis neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
