138/2AB, neuwertig
1164/5A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
480/1C, späte Version mit Warnbake am Heck, sehr gut
164/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbild Steg Fahrerseite fast 100%, Steg Beifahrerseite und Heck 100%, neuwertig
270/3, Kabine und Chassis in deutlich dunklerem Farbton "glasig-rot" als der Aufbau, fast neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
160/2BB mit d'-basaltgrauer LKW-Plane (1343/1D), neuwertig
216/1D, sehr gut
103/1A, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
138/2AP, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut
152/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
481/1A, sehr gut bis neuwertig
145/1K, kuriose Farbmelierung in der Fahrertür, neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, neuwertig
227/4A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
480/1C, späte Version mit aufgeklebter Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer dunkles misch-bunt, sehr gut
489/1E, Fahrer misch-gold, neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
481/1C, sehr gut
144/1V, sehr gut bis neuwertig
145/1A, sehr gut bis neuwertig
158/3BA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, sehr gut
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
489/1E, Fahrer ultramarin, neuwertig
192/1GG, sehr gut bis neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Abziehbild der Beifahrerseite fast 100%, sonst alle 100%, neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
158/3AH, sehr gut
215/1C, sehr gut
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
121/1A, seltene Chassisversion noch ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
