627/2F, gut bis sehr gut
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
1128/2, späte Version mit silberner Platte an der Muldenunterseite, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
694/2E, seltene Version mit Außenspiegeln, neuwertig
640/1B, mit vollständiger Aufkleberbeilage, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 71")
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve")
525/3AE, sehr gut
892/2AL, Zugmaschine hellbeige/lichtgrün, Containerdach olivgrau, Auflieger lichtgrün, neuwertig
659/2A, fast neuwertig
618/3E, neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
707/2BD, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
seltenes, im Gelben Katalog 2003 unter 3370/1B geführtes Serienmodell aus 1978 mit Kabine in blaugrün, sehr gut bis neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 24")
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
998/1E, neuwertig
652/1H, beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "35k/W / Opel Blitz furgone")
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, sehr gut bis neuwertig
998/2G, neuwertig