478/1D, sehr gut bis neuwertig
479/1A, neuwertig
490/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5BH, IE blassbraun, sehr gut
371/1B, erste Version noch ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
371/2C, sehr gut bis neuwertig
385/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, sehr gut bis neuwertig
Ladegut-Version ähnlich 303/2F (ohne Einrichtung, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, Verglasung getönt), sehr gut bis neuwertig
385/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
301/2C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "3 / VW-Limousine / -,60", neuwertig
321/1J, auf Beifahrerseite mit der bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdelle oberhalb der Seitentür, sehr gut bis neuwertig
323/1O, neuwertig
323/1AB, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
502/2B, sehr gut bis neuwertig
502/6B, neuwertig
505/1F, neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
1083/1C, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
343/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "8 / Opel Rekord 58 / -,60", neuwertig
422/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,50", neuwertig
325/2I, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "31s / VW-Sonderbus / -,80", sehr gut bis neuwertig
372/2B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
385/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc. 190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
423/1A, mit dem von 1962 bis 1963 verwendeten OPS "27 / Borgw. Frontlenker / 1,20", sehr gut bis neuwertig
451/3B mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1 / Jeep / -,60", sehr gut
452/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1n / Neuer Jeep / -,80" (zu 95% erhalten, kleine Fehlstelle an oberer Ecke), sehr gut
455/4A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,60", sehr gut bis neuwertig
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
423/2A, Kabinendach mit geringer Delle, sehr gut im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27/W / Furgone aperto / Borgward / mm.60")
389/3C, seltene Farbvariante in der Version mit verstärkter Achshalterung, neuwertig
452/3G, seltene Farbkombination mit basaltgrauen Sitzen, neuwertig
1003/3, späte Version mit Längsstrebe auf dem Dach, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
