385/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
308/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
ähnlich 325/1 (frühe Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster), jedoch Unterteil orangerot (statt rosé), sehr gut
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
330/1F, sehr gut bis neuwertig
385/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
304/5iG, IE hellgelbgrau, neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5BH, IE blassbraun, sehr gut
385/4A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
323/1AB, sehr gut bis neuwertig
485/1G, neuwertig
326/2J, sehr gut bis neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, sehr gut bis neuwertig
1083/1B, eher weiß als altweiß, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, neuwertig
387/2A, sehr gut
452/3G, seltene Farbkombination mit basaltgrauen Sitzen, neuwertig
376/3I, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut
301/1B, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, neuwertig
455/4D, neuwertig
455/3B, neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, neuwertig
385/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, sehr gut bis neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
302/2C, seltene Farbvariante in der Version ohne Seitenlüfter, neuwertig
371/1B, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut bis neuwertig
477/2B, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
377/3Q, neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut
308/2D, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, sehr gut bis neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
330/1E, Werbemodellversion ohne Einrichtung, neuwertig
325/2G, gut bis sehr gut
310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern und ohne Einrichtung, sehr gut
443/2C, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "3c / VW / Cabriolet / 1,20", sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
301/2C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "3 / VW-Limousine / -,60", neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
490/1A, sehr gut bis neuwertig
479/1A, neuwertig
478/1D, sehr gut bis neuwertig
435/2 (entspricht 435/1B mit angeklebtem Spezial-Zughaken), neuwertig
