423/2A, Kabinendach mit geringer Delle, sehr gut im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27/W / Furgone aperto / Borgward / mm.60")
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig
422/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,50", neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
301/3G, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, neuwertig
323/1, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünen "Taxi"-Abziehbildern (100%), neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig