Ar 96, Ar 196, BF 109, Do 18, He 70, He 111, Hs 123, Fokker G1, Fi 156, Ju 86K, Ju 352, Me 109, Me 262, E 1 (2x), E 19, E 25, E 26, E 27, I 3, P-SUM, PZL 37, R 8, R 11, USA 25, alle neuwertig
13 Landungsboote (1:625), U-Boot (1:1250), 3 Motorbarkassen und 3 Ruderboote (1:200) und 8 unlackierte Torpedos (zum U-Boot), alles neuwertig
Holzausführung mit handschriftlicher Bodenbeschriftung "Gneisenau", Wiking-Urmuster oder private Anfertigung im Wiking-Stil, R 0, fast neuwertig
1056/5B, Kombination aus Serienbauteilen nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
341/1B, 341/1D, 342/1A, 342/1B, 345/2A, 345/2H, 346/1B, 346/1C, 347/2, 1003/1, alle 100%, 235 EUR, gut bis neuwertig
371/4B, 372/2B, 383/1A, 385/2C, 401/1A, 404/1B, 421/1C, 422/1A, 435/1B, 1041/1B, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
477/1A, 478/4A, 480/1C, 482/1B, 482/2A, 482/2B, 525/2AB, 190 EUR, gut bis neuwertig
603/1C, 615/3C, 615/3E, 620/3C, 630/1, 641/1Y (2x), 653/1C, 731/5D, 245 EUR, gut bis neuwertig
144/1T, 151/2C, 151/2D, 151/2E, 157/5AA, 161/1C, 161/1D, 163/1B, 214/2D, 529/3A, 542/1CW (98%/100%), 251 EUR, gut bis neuwertig
127/1B, 134/1H, 134/1J, 141/1B, 143/1T, 151/2C, 151/2E, 163/1B, 270/3, 480/1A, 480/1B, 529/3A (2x), 240 EUR, gut bis neuwertig
931/3A, 935/3, 940/1B, 966/3C (100%), 970/1A, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
1175/1D, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
609/1B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
764/1B, Kofferdach und -türen braunweiß, sehr gut bis neuwertig
608/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
795/4BC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, beide Papieraufkleber schräg aufgetragen und mit deutlicher Alterspatina, sonst neuwertig
792/1BC, sehr gut
633/3A, sehr gut
1059/3B, neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie vermutlich neu lackiert (ohne Lackfehler), sehr gut bis neuwertig (weitere Fotos zur besseren Beurteilung der Märklin-Modelle finden Sie im Onlinekatalog)
Maßstab 1:43, Metall, um 1966, LKW und Anhänger neuwertig, LKW-Karton neuwertig ("69 834 YR 01 66 sh"), Anhänger-Karton gut ("69 812 YO 09 63 sh")
1281/3D, neuwertig
Kaufvertrag, Grundbuchauszug, Hypothekenverträge und Versicherungsdokumente zur Wiking-Villa, alles um 1941, überwiegend sehr gut
204/3B, früheste Version mit "Seefische"-Abziehbild (100%/99%), Auflieger mit Drahtachse, ultramarinfarbene Zugmaschine ohne Bodenprägung, sehr gut
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
160/4FG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
278/1AB, sehr gut bis neuwertig
155/1CA, Räder weiß, neuwertig
109/1E, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Naht (seit mindestens 2004 zum ersten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
190/1CR, neuwertig
1526/1, sehr frühe Version mit kleinen Rückleuchten, neuwertig
2 Geschütze und Schiffsschraube, unverklebte Bauteile zu den um 1940 für die Kriegsmarine hergestellten Großmodellen, sehr gut bis neuwertig
seltenes Fahrzeuge der Serie Wehrmachtsmodelle (1:200), R 0, gut bis sehr gut
488/2F, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Lenkradstange, sonst neuwertig
1054/5A, Kombination aus Serienbauteilen nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
teils mit nur geringen, überwiegend jedoch mit erheblichen Mängeln und/oder Restaurationsspuren (fast alle Kamine sind restauriert)
überwiegend sehr gut bis neuwertig
372/2B, 376/1D, 377/1C, 379/1A, 382/1C, 382/2A, 385/2C, 386/1A, 389/2B, 225 EUR, gut bis neuwertig
126/1J, 127/1B, 132/3N, 134/1G, 134/1H, 134/1J, 135/1F, 143/1M, 144/1T, 145/1S, 145/1T, 480/1B, 245 EUR, gut bis neuwertig
124/1C, 381/1D, 390/1B, 401/1E, 401/2A, 401/2B, 409/1NE, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/5C, 303/1A, 303/1B, 303/1F, 303/1G, 303/1J, 303/2B, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
911/3A, Anhänger Version D, neuwertig
653/1A, Chassis rotbraun, Druck beidseitig 100%, mit Ladegut am Spritzling, neuwertig
1146/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1118/3A, neuwertig
789/2BC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, neuwertig
783/1BA, sehr gut
957/2, neuwertig
659/2A, fast neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
659/2A, neuwertig
607/3C, neuwertig
8 Seiten A6, Kennung "ANN 05 63 ju", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, mit Stempel "Seitz / Burgdorf/Han. / ..." im Händlerfeld, fast neuwertig
HO-Maßstab, Holzgebäude, um 1951, Bodenplatte mit Marke, sehr gut bis neuwertig
325/2B, neuwertig
306/1H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, fast neuwertig
466/3C mit 467/4C, sehr seltene Farbvariante in diesen Versionen, sehr gut
385/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
308/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
Messemodell 1980, Zughaken abgebrochen und Spannungsriss in Einstecklasche der LKW-Plane (bei aufgesteckter Plane nicht sichtbar), sonst neuwertig in OVP (Einlage neutral)
Vorserie um 1981, mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Spritzdüsen, mittlere Fensterholme dünner, Verglasung ohne Innenspiegel, Chassis ohne Struktur, ...), neuwertig
Außerserie um 1975, ähnlich 491/5A, jedoch Karosserie in Sonderfarbe orange-transparent (hintere Radlaufeinheit wie bei Serie), neuwertig
neuwertig
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger ozeanblau (dicker Zapfen), Container H (silbern, ohne Schlitze), sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2013, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
1281/3G, sehr gut bis neuwertig
1281/3A, Bodenplatte dunkles misch-rot, sehr gut
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
1203/1K, neuwertig
66x Typ 1 und 5x Typ 2, überwiegend sehr gut
175/1CA, am Aufkleber der Fahrerseite fehlt eine 2x2 mm kleine obere Ecke, sonst gut bis sehr gut
231/2AC, sehr gut bis neuwertig
142/1A, Räder rot, neuwertig
139/3B, Version mit kreisrunder Prägung an Front, sehr gut
522/1K, Räder rot, Deichselloch mit bündig schließendem Standardriss (nur bei Gegendruck erkennbar), sehr gut bis neuwertig
1504/1E (in ungeöffnetem PVC-Beutel), 1508/1J und 1509/1K, 90 EUR, alle neuwertig
1504/1C, Version ohne Motor- und Seitenlüfter, neuwertig
488/1, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
935/4B, 936/1, 937/1, 939/1, 966/1A (100%), (265 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
235/4A, 459/1E, 525/1ED, 935/2 (2x), 1023/2BB (99%), 1024/4 (fast 100%), 1027/4 (100%), 205 EUR, gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
362/1D, 364/1A, 365/1B, 421/1B, 422/2B, 462/2C, 463/1B, 502/3A, 1045/1, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
323/1G, 325/2I, 326/2A, 326/2D, 326/2E, 327/1A, 1006/4, 180 EUR, gut bis neuwertig
606/1A, 616/1BB, 809/1C, 919/2, 1064/3, 1145/3, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, 1124/2, 1124/4A (im Ork), 1124/4B, 135 EUR, gut bis neuwertig
309/1B, 345/1B, 378/1G, 383/1B, 490/4, 491/2B, 525/2AF, 616/1BB, 620/3C, 1039/1, 1102/3B und BMW 520i, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
617/3E, Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
608/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
