159/4FF, sehr gut bis neuwertig
159/6AC, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, gut bis sehr gut
489/1E, Fahrer himmelblau, neuwertig
489/1E, Fahrer schokobraun, sehr gut
227/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
268/2, Version mit Blaulichtleiste, neuwertig
159/3BD, sehr gut
175/1AC, fast neuwertig
203/2BG, fast neuwertig
489/1B, sehr gut
1291/1A, gut bis sehr gut
im Fachhandel seit Jahren vergriffenes Werk, ohne Notizen, sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung von Polizeiwagen Opel (1965 bis 1973), neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von Serien- und Werbemodellen Confern (um 1970), neuwertig
ähnlich 1281/3H, jedoch mittlerer Schrank gelb (statt ultramarin), sehr gut bis neuwertig
1227/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
453/1A, neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
389/2E, neuwertig
455/1A, sehr gut
301/1G, neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
328/1AB, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
321/1J, neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
323/1O, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
365/1D, neuwertig
387/2D, sehr gut bis neuwertig
323/1N, neuwertig
Maßstab 1:43, frühe Version mit ovalem Heckfenster, Karosserie vermutlich Originallackierung (mit nur minimalen Lackfehlern), sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie Originallackierung (nur einige kleine Lackfehler), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, geringer Materialverzug (hierdurch hat sich ein Spannungsriss im Chassis gebildet, der professionell geklebt ist), sonst gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, neuwertig im Ork
V 172.2, neuwertig
Porsche Carrera (5x), MB 190 SL (3x), Jaguar Le Mans (5x) und Maserati Sport 200/SI (10x), Kunststoff, 50er Jahre, alle verschieden, überwiegend neuwertig im Ork
Maßstab 1:80, 10 der vermutlich 19 in diesem Maßstab hergestellten "Waschmittelbeigaben", sehr gut bis neuwertig
alle verschieden, dazu drei Beipackzettel zum Wohnwagenanhänger und Unimog, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 190.3, Fahrschul-Version mit zwei am Chassis festgeklebten Magneten, sehr gut
V 39.2, Oberteil perlweiß, späte Version mit grauem Chassis und bereits ohne Gewicht, neuwertig
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, fast neuwertig im sehr guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
Grundfarbe transparent, sehr gut
Karosserie im helleren der beiden seltenen Beige-Farbtöne, fast neuwertig
gut bis sehr gut
409/2EB, neuwertig
624/1A, neuwertig
969/1A, neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
654/2GC, grüner Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%, sehr gut
723/3, letzte Version mit Außenspiegeln, neuwertig
937/1, sehr gut im Ork (Kennung "15 10 66")
1172/1B, neuwertig
1167/1B, sehr gut
640/1B, achatgrauer Container späte Version mit glatten Flächen in den Seitenwänden, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
1129/2, neuwertig
633/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
831/1A (weißer Container mit altweißem Dach), Zugmaschine Version B (Kabine azurblau/achatgrau), sehr gut bis neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine F, sehr gut bis neuwertig
931/3A, alle Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
1026/3 (Version ohne Dachstreben), Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "71n-W / Autobus Mercedes / postale")
654/4B (mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "48k / Thermos- / wagen / 1,50") mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
709/1DA, sehr gut bis neuwertig
752/2BA, sehr gut bis neuwertig
723/1A, neuwertig
525/1AB, 525/1FA, 525/5JE, 544/1A, 620/1D, 769/1BA, 1021/2, 1365/1A und eine Kohlenladung (anthrazit), 213 EUR, gut bis neuwertig
118/1D, 118/1I, 118/1L, 118/1O, 119/1J, 122/1A, 123/3E, 123/3H, 123/3L, 123/3N, 123/3P, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1A, 307/1B, 307/1G, 307/1I, 307/3C, 307/5C, 308/1C, 308/1G, 308/2A, 309/1B, 309/3D, 309/3G, 309/3I, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
529/5B, 529/6C, 542/1DA (100/99%), 618/2A, 654/1BA (99%/90%), (250 EUR), sehr gut bis neuwertig
490/2A, 491/4B, 491/5B, 492/1, 492/2, 402/3C, 492/3D, 492/3E, 492/3 diamantgrün (Farbe fehlt noch im Wiking-Handbuch 2016), 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/3C, 324/1, 384/1E, 391/1B, 442/1, 443/2E, 444/2D, 456/3D, 459/1D, 462/1B, 165 EUR, alle mit OPS (um 1970), dazu Händler-Leerkarton 64k, sehr gut bis neuwertig
LKW mit nur geringen oder minimalen Mängeln, dazu 5 Verkehrszeichen (Typ 3)
321/1D, 322/1, 324/1 (2x), 1009/1, 1034/1C, 1034/2E, 1046/1B, 1084/1B, alle 100%, (225 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
510/1CD, 526/1CC, 528/1G, 603/1C, 607/3M, 619/1D, 626/1A, 633/2, (250 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, basaltgraue Einrichtung durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst sehr gut
265/3B, silberne Leiter durch Ausführung aus Rollachser-Ära ersetzt, sonst neuwertig
142/1M, Räder rot, Initialen "V W" dünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
455/1K, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung, sonst sehr gut
488/1G, Räder weiß, hinteres Auspuffrohr und Drahtzughaken restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
488/1G, Räder weiß, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst sehr gut
633/3B, an einer Plane ist eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x2 mm vom Aufstecken), sonst neuwertig
