476/3, seltene Übergangsversion noch mit Erhebung auf der Oberkante der Armaturentafel, aber bereits ohne Schlitz, neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
1251/2CF, sehr gut bis neuwertig
1325/2A, Seiteneinriss am linken Rand (8cm, auf der Rückseite ordentlich mit Tesafilm geklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
1201/1Q, neuwertig
1284/1G, Version mit hinten geschlossenen Säulen, geringe Kratzer in der Scheibenbemalung der Vorder- und Rückseite, sonst sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung der Sattelzüge "Fisch und Wellen" (um 1961), neuwertig
zwei unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung von Aral-Tanksattelzügen Magirus 235 D (um 1970), beide mit partiellem Oberflächenabrieb, sonst neuwertig
1950/1, ohne Kennung, ohne Händlerstempel, mittig gefaltet, sehr gut
1208/1E, neuwertig
Karosserie "glasiges" gelb, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
Werbemodell aus 2013, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger ozeanblau (dicker Zapfen), Container H (silbern, ohne Schlitze), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Chassis und Auspuff in Serienfarbe silbergrau), neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Zugmaschine zu 725/2 (mit Außenspiegeln) mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
378/1F, sehr gut bis neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
309/4E, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
309/3A, sehr gut bis neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
308/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
376/3B, sehr gut
326/2K, Kabinendach mit herstellungsbedingter Delle, Frontstreben ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Spannungsrisse, sehr gut
377/3Q, neuwertig
323/1W, neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
325/2I, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "31s / VW-Sonderbus / -,80", sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
321/1, neuwertig
466/3C mit 467/4C, sehr seltene Farbvariante in diesen Versionen, sehr gut
1034/2C, Druck beidseitig 100%, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1970er Jahre, VW 1600 Variant Feuerwehr (1807), ADAC (1808) und DRK (1809), 2x BMW 1600 GT (1812) und Wohnwagen (1824), alle ohne Deckel und neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie vermutlich Originallackierung (nur minimale Lackfehler), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Fiat Combi, Gutbrod, Lloyd LP 400 (2x) und NSU-Fiat, alle mit Drahtachsen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
darunter Mercedes 170 V (schwarz, Gewicht lose), ..., bei allen nur Kleinteile und teilweise Dächer bemalt, sonst überwiegend neuwertig
V 88.1, neuwertig
V 178.1, neuwertig
MB 190 SL (3x), Jaguar Le Mans (6x) und Maserati Sport 200/SI (10x), Kunststoff, 50er Jahre, einige mehrfach, überwiegend neuwertig, teils im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Schweden, neuwertig
V 147.3, späte Version mit grauer Bodenplatte, gut bis sehr gut
V 102.1, Streben am Heck des Aufbaus abgebrochen, Verklebung beider Obststangen unauffällig erneuert, Räder vergilbt, sonst sehr gut
3x ohne und 4x mit vorderen Blinkern, gut bis neuwertig
1013/2AB, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, neuwertig
623/1B, neuwertig
1104/2D, sehr gut
1074/2, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
804/2B, neuwertig
1053/1A, neuwertig
1172/1A, neuwertig
608/3D, kleiner tiefer Kratzer in der Pritschenseitenwand der Fahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
917/2A, Anhänger Version B, neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
761/2AC, sehr gut
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine A, neuwertig
965/2, "Shell"-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
607/2F, neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
627/3D, neuwertig
951/1, erste Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
955/2, sehr gut bis neuwertig
736/2DE, neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, neuwertig
492/3B, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, neuwertig
763/1GF, sehr gut bis neuwertig
1061/4B, sehr gut bis neuwertig
659/2C mit 545/1B, sehr gut bis neuwertig
627/2K, Beifahrertür mit bündig schließendem Standardriss (ohne Spaltbildung), neuwertig
309/1B, 345/1B, 378/1G, 383/1B, 490/4, 491/2B, 525/2AF, 616/1BB, 620/3C, 1039/1, 1102/3B und BMW 520i, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
641/1O, 641/1P, 641/1R, 641/1T, 641/1U, 641/1W, 641/1X, 641/1Y, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
616/1AA, 1050/1A, 1114/1F, 115 EUR, gut bis neuwertig
301/3G, 302/5E, 308/3A, 309/4M, 312/3A, 327/1C, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
105/2H, 129/1H, 129/1L, 130/1B, 131/1F, 132/3A, 132/3E, 132/3L, 132/3N, 135/1E, 135/1C, 135/1F, 135/1J, 400 EUR, gut bis neuwertig
479/1B, 479/1D, 479/1E, 479/1G, 479/1O, 479/1K, 482/2B, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 322/1, 324/1, 326/2A, 326/2H, 327/1C, 327/1F, 1008/1, 1034/1C, 1034/2E, 1036/2A, 1084/1B, alle 100%, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
372/2B, 376/1D, 377/1C, 379/1A, 382/1C, 382/2A, 385/2C, 386/1A, 389/2B, 225 EUR, gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
überwiegend sehr gut
341/1D, 342/1A, 345/1C, 364/1A, 424/1, 431/2B, 434/1, 457/1B, 458/1A, 459/1F, 465/1A, 479/1B, 487/1, 503/3B, 290 EUR, gut bis neuwertig
751/1B (Achshalterung des Aufliegers beschädigt) und 752/2AB (Kleinteile bemalt, Rückleichtstange abgebrochen und Leiterenden angebrochen), sonst sehr gut
