494/1B, frühe Version noch ohne Quersteg in der Deichsel, Zughaken etwas unsauber verschmolzen, neuwertig
104/4D, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, neuwertig
1370/1, neuwertig
1294/1B, Möbel gelb, ultramarin, leuchtgrün, d'-lehmbraun und weiß, sehr gut bis neuwertig
1227/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Kabine grünblau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), altweißer 20ft-Container Version E, sehr gut bis neuwertig
Versuchsabspritzung unbekannten Zeitpunkts, Metallkarosserie formidentisch mit 124/1, fast neuwertig
795/1AC, sehr gut
798/2BA, sehr gut bis neuwertig
627/2D, neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
Karosserie zu 1502/2F und 1502/2L, 3 unverklebte VW-Bus-Fahrgäste (frühe Versionen, ohne Schmelzlöcher !), alles sehr gut bis neuwertig, dazu defektes Käfer-Chassis
V 61a.1, silberne Chassisversion mit Stiften, neuwertig
zahlreiche mehrfach, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
22 unverglaste Modelle und 2 Unimog der 1960er/70er Jahre, überwiegend nur geringe Mängel
alle mit nur minimalen Mängeln (überwiegend Bastelspuren oder geringe Lichtschäden)
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
unbenutzte Abziehbildbögen mit ca. 80 verschiedenen Namenszügen (alle mehrfach, darunter Sphinx, Afrika, Tegelberg, ...) und diversen Fensterreihen
Werbemodell aus 2015, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wurde auf einer internen Veranstaltung an Teilnehmer verteilt, neuwertig in OVP
Außerserie um 1974, Kühlergrill in Sonderfarbe leuchtgrün, sonst alle Bauteile wie bei verschiedenen Serienmodellen, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1958, nur einige wenige minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 814 TA 0158 sh")
HO-Maßstab, Holzgebäude, um 1951, Bodenplatte mit Marke, sehr gut bis neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), neuwertig
111/1B, Bemalung eines Frontscheinwerfers fehlt, sonst neuwertig
488/3K, neuwertig
157/1BD, neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
1288/1M, fast neuwertig
1230/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Version mit stilisiertem Kühlergrill ohne Mercedes-Stern, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 1147/1, jedoch Aufbau ohne BP, obere Einheit vermutlich silbern lackiert, ohne Heckkennzeichen und Haltezapfen zur Chassishalterung, fast neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
634/1C, sehr gut bis neuwertig
783/1AC, neuwertig
611/2A, sehr gut bis neuwertig
617/3E, Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
620/3A, neuwertig
611/2B, neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig
489/1H, Auspuffrohr etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig