1172/1A, neuwertig
824/2AB, Kabine mattgraublau, Auflieger graublau/grünblau, sehr gut bis neuwertig
826/2AA, sehr gut bis neuwertig
1176/1D, neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, neuwertig
704/1EB, sehr gut bis neuwertig
1023/5D, späte Druckvariante mit breitem Schriftzug (23,5 mm), Druck beidseitig 100%, sehr gut
965/2, "Shell"-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
616/3AB, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, späte Version mit rechteckigem Heckfenster, Karosserie vermutlich neu lackiert (professionell, nur minimale Lackfehler), sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie Originallackierung (nur einige kleine Lackfehler), sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, frühe Version mit Lenkrad (grautransparent) und ohne Fahrer, sehr gut
HO-Maßstab, um 1958, frühe Version mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, sehr gut im Ork
alle mit nur geringen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
Grundfarbe transparent, sehr gut bis neuwertig
Karosserie durchgefärbt, sehr gut
Grundfarbe transparent, fast neuwertig
Grundfarbe resedagrün, sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe transparent, sehr gut bis neuwertig
L 8 cm, Blech, Vorkrieg, gering bespielt und oxidiert
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
