610/3A, neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
611/2M, neuwertig
610/3A mit dunkelresedagrüner Kohlenladung, sehr gut
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, seltene Aufliegerversion mit rotem Chassis, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66")
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
957/2, neuwertig
613/2A, neuwertig
614/2C, neuwertig
616/2BA, herstellungsbedingter Gussfehler auf der Pritschenfläche (kreisrund, Durchmesser 1 mm), sehr gut
627/2I, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut bis neuwertig
919/4, späte seltene Version ohne Gelblicht, sehr gut im Ork (Kennung "77 3 16")
734/1, neuwertig
1115/1C, sehr gut
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
627/4C, nur Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, sehr gut bis neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, neuwertig
764/1A, neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 7 65")
998/2B, sehr gut
1016/3, späte Version mit Dachlüfter und großem Posthorn-Druck (5,5 mm, beidseitig 100%), neuwertig
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
610/2F, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, neuwertig
989/2C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
903/3B, Chassis rot, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
989/2C, seltene Version mit integriertem Zughaken, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, seltene Beschriftungsvariante durch "Posthorn-Aufkleber", beide mit OPS (1,50 bzw. 1,--, um 1969/70), sehr gut
734/1, neuwertig
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
936/1, Seitenaufkleber modelltypisch durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
615/2F, Chassisversion ohne Bodenprägung, fast neuwertig
936/1, sehr gut
616/3ED, neuwertig
756/1, Rungen silbern, neuwertig
637/1A, neuwertig
1162/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
613/3B, neuwertig
