627/4C, nur Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, sehr gut bis neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, neuwertig
764/1A, neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 7 65")
998/2B, sehr gut
1016/3, späte Version mit Dachlüfter und großem Posthorn-Druck (5,5 mm, beidseitig 100%), neuwertig
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
610/2F, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, neuwertig
989/2C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
903/3B, Chassis rot, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
989/2C, seltene Version mit integriertem Zughaken, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, seltene Beschriftungsvariante durch "Posthorn-Aufkleber", beide mit OPS (1,50 bzw. 1,--, um 1969/70), sehr gut
734/1, neuwertig
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
936/1, Seitenaufkleber modelltypisch durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
615/2F, Chassisversion ohne Bodenprägung, fast neuwertig
936/1, sehr gut
616/3ED, neuwertig
756/1, Rungen silbern, neuwertig
637/1A, neuwertig
1162/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
613/3B, neuwertig
