1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, neuwertig
721/2D, sehr gut bis neuwertig
525/5GA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1113/1, sehr gut bis neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
606/2B, neuwertig
506/1B, sehr gut
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
617/3B, Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut im Ork (Kennung "24 9 65")
1114/1E, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "677 / Hinter-Kipper / unv. Preis / 3,80", neuwertig
1109/1D, neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
1129/2, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
495/2B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
641/1Q, neuwertig
1012/1, Posthorn-Drucke beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
704/1EA, Chassis basaltgrau, Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
677/1B, sehr gut bis neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
863/2, sehr gut
769/1AC, sehr gut bis neuwertig
704/1IC, neuwertig
624/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
753/1, neuwertig
725/1F, neuwertig
731/1, erste Version mit Prägung "51h" auf dem Aufliegerchassis, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
624/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1144/5, letzten Version mit Gelblicht auf dem Kabinendach, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
614/3F, neuwertig
825/1AC, mit unmontierter Verladerampe (ohne Anleitung), neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
525/5LF, sehr gut bis neuwertig
525/5LA, neuwertig
1176/2K, neuwertig
1176/1C, neuwertig
