623/1A, sehr gut
1072/1K, neuwertig
1072/1L, sehr gut bis neuwertig
774/1D, seltene Farbkombination mit weißem Aufliegerdach, neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
607/3K, neuwertig
609/1B, gut
654/2BB, blauer Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sonst neuwertig
720/1 mit Zugmaschine Kabine dunkelgraublau/ Chassis mattgraublau (späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG"), sehr gut
709/1CA, sehr gut
768/1CD, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, Version mit weinroten Radläufen, sehr gut bis neuwertig
951/2B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
968/1A, neuwertig
968/2, neuwertig
1013/3D, späte Version mit breitem Druckbild (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sehr gut
1109/1D, neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
492/1, erste Version ohne Fahrer, sehr gut bis neuwertig
510/1DB, neuwertig
606/2B, sehr gut
612/2B, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut
631/1J, sehr gut bis neuwertig
632/1M, neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, sehr gut
704/1CB, neuwertig
704/1EA, Chassis basaltgrau, Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
712/1AA, mit dem nur 1972 verwendeten OPS "50b / Baustoffwg. / mit Kran / 2,60", neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
725/1G, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
757/2B, neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
761/2AB, neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
916/1A, Anhänger Version B, neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
998/2G, mit dem nur 1969 und 1970 verwendeten OPS "51z / MAN- / Zugmasch. / 2,-", sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
1115/1D, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1129/3, sehr gut
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, neuwertig
731/2, neuwertig im Ork (Kennung "30 11 65", beide Hauptlaschen mit Tesafilm zugeklebt und an einer Seite geöffnet)
733/3B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "12 11 70")
826/2AA, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "7 11 70")
918/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 10 66")
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1012/1, Posthorn-Drucke beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im Ork (Kennung "76 4 24", mit Aufkleber des Genfer Spielwarengeschäfts "Amacher")
525/3-A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5CA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5NE mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5FA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 95% (unterhalb der Buchstaben "PE" ist die Zierlinie nicht aufgedruckt) / Beifahrerseite 100%, sehr gut
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
654/3CA (roter Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 542/4CA (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine A, Auflieger B, Container D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
693/1AA, seltene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut bis neuwertig
968/1A, mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "53k / Kesselwagen / 1,20" (gering beschriftet), sehr gut
1109/1C, neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis silbergrau (statt basaltgrau, entspricht 1109/1C mit aufgesteckter Pritsche von 1108/1), sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1145/3, Mülltonnen angesteckt, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1116/3, sehr gut bis neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
990/2B (Kabine dunkelresedagrün, mit Rückleuchten, neuwertig) mit Originalkarton zu 751 bis 753 (Kennung "50 5 64", sehr gut)
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
618/2D, neuwertig
832/1E, ungewöhnliche Zugmaschine mit gleichfarbigem Kabinenober- und unterteil (azurblau), sehr gut bis neuwertig
832/2B, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
758/1, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
936/1, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, neuwertig
ähnlich 528/1O, jedoch Chassis basaltgrau (statt rot), neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
