725/1F, neuwertig
ähnlich 725/1F, jedoch Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf mattgraublau, neuwertig
725/1G, neuwertig
ähnlich 725/1G, jedoch Zugmaschinenchassis azurblau, neuwertig
732/1BB, Kabine weinrot/perlweiß, neuwertig
734/1, hauchdünner Farbfleck auf der Planenoberseite (3x3 mm), sonst neuwertig
753/1, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
807/3CB, neuwertig
998/2G, neuwertig
624/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
625/1C, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1161/1B, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
506/1B, sehr gut
525/5BE, neuwertig
606/2B, neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
633/3B, neuwertig
807/2B, neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (Breite 20mm, 100%), neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1012/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1073/1, neuwertig
1107/2C, sehr gut bis neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
525/5GA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3HC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
525/5LB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
525/5BE, sehr gut
525/5MF, sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
632/1M, sehr gut
677/1E, neuwertig
704/1IC, neuwertig
715/1, sehr gut
721/2D, sehr gut bis neuwertig
769/1AC, sehr gut bis neuwertig
863/1, sehr gut
863/2, sehr gut
916/1A, Anhänger Version C, sehr gut
912/1A, Anhänger Version H, neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, sehr gut
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig
982/2AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1057/2, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1069/6, späte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
1110/3A, sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
874/1A, Zugmaschine A, Auflieger E, Container G, neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
607/3B, sehr gut bis neuwertig
617/3B, späte Version mit Blinkern, neuwertig
677/1E, sehr gut bis neuwertig
723/1B, neuwertig
677/1B, sehr gut bis neuwertig
614/3A, sehr gut
616/3DD, sehr gut
712/1BA, Zugmaschinenchassis azurblau, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in OVP
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1053/1A, neuwertig
1114/1A, Kabine "glasiges" hellorangegelb, Mulde "sattes" hellorangegelb, sehr gut bis neuwertig
1144/3, Version mit glattem Kabinendach, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1144/4, Version mit Dachlüfter, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1154/2I, neuwertig
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1168/3B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 24")
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1172/1A, neuwertig
