1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1043/1, seltene Chassisvariante mit zusätzlicher Bodenprägung "20", sehr gut
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
382/4C, neuwertig
376/3I, neuwertig
366/3A, Frontrahmen ohne Standardrisse, fast neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
328/1DC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit Standardriss in den beiden untersten Sprossen, neuwertig
304/2JD, gut bis sehr gut
301/2E, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
1032/4AC, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "7r / DRK- / Wagen / 1,20", Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
453/1A, neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
372/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", sehr gut bis neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
302/3A, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, Karosseriefarbe geringfügig heller als bei Position 8106, sehr gut
455/4D, neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
1009/3, Posthorn Papieraufkleber Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
505/1I, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
383/2B, neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
329/1E, sehr gut bis neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
389/2E, sehr gut bis neuwertig
376/3D, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
301/1G, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
456/4D, neuwertig
332/1C, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Papier-Kühlergrill, neuwertig
