160/4GG, sehr gut bis neuwertig
522/1P, neuwertig
154/3CI, sehr gut bis neuwertig
1502/2B, viele Bauteile mit geringen Mängeln, die beim zusammengesteckten Modell nicht mehr sichtbar sind, sonst sehr gut bis neuwertig
eventuell Resteverwertung um 1975, entspricht dem Werbemodell Fahrerinformation/3 ohne Aufkleber, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiate aus Spanien, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version mit Gipsfüllung und ohne aufgenageltem Bordflugzeug, R 0, gut bis sehr gut
765/1, es fehlt nur die Zugmaschine, sonst sehr gut
197/1DO, beide Stützrollen abgebrochen, Oberteil mit bündigem Riss in der Fahrerseite, ursprüngliche Lackierung fast vollständig entfernt, AZB nur 90%, sonst sehr gut
201/1BO, am Unterteil Stützrollen abgebrochen und Kratzer am Heck, Oberteil mit Spannungsriss in der Front-Rundung, Aufkleber mit massiven Altersspuren, sonst gut
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
378/1D, 380/1A, 380/1B, 390/1D, 390/1G, 424/1, 444/2B, 444/2C, 444/2D, 445/1A, 445/1C, 445/2B, 445/2C, 446/1C, 464/2E, 1031/1A (95%), 345 EUR, gut bis neuwertig
7x unverglast, 1x verglast, alle in Details verschieden, überwiegend sehr gut
fast neuwertig
654/2DA mit passendem Anhänger 542/1CA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
Nachserie um 1965, entspricht 621/5 in Sonderfarbe, ohne Reserverad und Kanister, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
175/1AC, neuwertig
213/2DL, neuwertig
1510/1E, Felgenringe umbragrau, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Holzgebäude der 1950er Jahre, Bänke und Tisch im Wirtsgarten fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 190.3, Chassis ohne (!) Klebespuren eines bei dieser Farbvariante zumeist befestigten Fahrschul-Magneten, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht 1154/2G mit Kabine in Sonderfarbe dunkelgrün, neuwertig
unbedruckte Version des Werbemodells "auf Zukunft schalten" um 1985, von Wiking ausgelieferte Version, die von Siemens in verschiedenen Sprachen bedruckt wurde, sehr gut
1404, sehr seltener Pappaufsteller mit Container-LKW-Motiv, ungefaltet, fast neuwertig
überwiegend sehr gut
198/2-C, Zugmaschine orangerot, kurzer Standardriss am Heck des Oberteils, am schwarzen Auflieger-Unterteil (Version E) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut
Rettungskongress 1986 (Rotkreuz und Feuerwehr) und "Partner der Rettungssanitäter und Notärzte", alle neuwertig
104/4E, 105/2H, 112/1B, 179/1A (100%), 270 EUR, gut bis sehr gut
11x unverglast und 5 verglast (darunter zwei Neuauflagen), einige mehrfach, überwiegend sehr gut
235/3A, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante, fast neuwertig
1506/1C, geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst neuwertig
377/3K, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
654/1DD (brauner Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/1ED (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
671/1CB, Kofferdach kieselgrau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, mit vielen Formänderungen: Dach glatt und ohne Rahmen, Seitenaussparung nur 4 statt 6 Streben breit, ohne BP, ein Bodenloch manuell erweitert, sehr gut
vollständiger Händlerkarton, bestückt mit 7x 311/2A, 311/2B, 311/2C, 311/2D und vollständiger OPS-Beilage (1,80), Modelle neuwertig, Schubkarton fast neuwertig
176/1DB, sehr gut
257/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
232/2GD, Räder nahezu glasklar transparent (!), fast neuwertig
109/2L, Karosserie mit außergewöhnlich vielen weißen Farbeinschlüssen, neuwertig
1503/5F, fast neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "panamabeige")
1503/2F, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
Wiking-Plagiate aus den 1990er Jahre bis heute, darunter vier Sprengwagen MB 5000 mit Bodenprägung "WM" (ohne "IMU Replika" !), ..., überwiegend neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1960, neuwertig im guten Ork (Kennung "69 800 TN 03 60 sh", mehrere Laschen von innen mit Klebestreifen befestigt)
455/4D, neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Zugmaschine zu 725/3 (mit Zughakenverstärkung) mit Kabine in Sonderfarbe, kleiner Gussfehler in Beifahrertür, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch platingrauer 20ft-Container mit "Danzas"-Druck (statt Folienaufkleber), gut bis sehr gut
1325/2B, Version mit Herstellerhinweis, sehr gut
125/1B, gut bis sehr gut
265/2A, Räder weiß, Leiter fehlt, Initialen "XH" in Unterseite geritzt, sonst gut bis sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Bastelspuren
526/1E, 707/1BB, 986/2C, 988/2B, 1110/3B, 1116/2B, 285 EUR, dazu Schwergut-Auflieger zu 914, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
erste Version aus 1936/37, fast komplett bestückt (es fehlen nur ein Kran und ein Molenfeuer), Karton sehr gut, Holzelemente und Kräne fast neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, kleine Bruchstelle an der vorderen Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Funktion), sonst sehr gut bis neuwertig
377/3B, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
306/1L, neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, Version mit silbernem Lenkrad, sehr gut
finnische Variante, sehr gut bis neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
615/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 611/2M, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
455/1G, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2 mit Kabine in Sonderfarbe, Pritsche altweiß, neuwertig
ähnlich 1284/1H, jedoch Zapfsäulen rot (statt weiß, hinten geschlossene Versionen), sehr gut bis neuwertig
205/2BG, fast neuwertig
107/1H, Karosserie mit vielen verschiedenfarbigen Farbeinschlüssen, Räder weiß, fast neuwertig
101/1, Version mit Bodenprägung "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
1531/1F, Version mit silbernen Rädern, sehr gut
1520/1L, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1522/1A, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1503/2G, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "jade")
Außerserie um 1980, entspricht Zugmaschine zu 725/2 (mit Außenspiegeln) mit Karosserie und Einrichtung (klar-transparent) in Sonderfarben, neuwertig
Urform um 1985, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2E mit Kabine in Sonderfarbe orangerot, neuwertig
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, gut bis sehr gut
522/1D, seltene Farbvariante in der Version mit glatter Pritschenfläche, sehr gut
5 Fahrer, 5 Räder, 6 Vordersitze, 2 Lenkräder auf Lenkradstange, Motor und schwarze Karosserie, alles unverklebt und neuwertig
alle Drucke 100%, beide Dächer mit auffälliger Schmelzstelle, sonst fast neuwertig
107/1F, minimale Bruchstellen an einer vorderen und zwei hinteren Stoßstangenecken, sonst gut bis sehr gut
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
1960er/70er Jahre, Zugmaschinen, Auflieger und Holzladungen, viele Bauteile mit kleinen Mängeln und/oder Bastelspuren
30 Straßenfahrzeuge und 3 Flugzeuge, teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
