teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
bei allen nur hauchdünn und sehr klein "Mi" ins Chassis geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
6 Liliput- und 22 20ft-Container (teils mit aufgetragenen Aufklebern), teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
37 LKW, dazu eine Figurengruppe (Neuauflage) und ein Leerkarton (Nr. 513), überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
342/1A, 342/1B, 345/1D, 346/1B, 362/1D, 363/1B, 365/1C, 373/1 (fast 100%), 374/1B, 381/1B, 388/3A, 389/3D, 422/1B, 502/5B, 1041/2 (2x), 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, unauffällig geklebte Bruchstelle am Kipperschlitz, sonst sehr gut bis neuwertig
R 1 (Abplatzer 5x8 mm farblich ausgebessert), sonst sehr gut
im Fachhandel seit Jahren vergriffenes Werk, ohne Notizen, sehr gut
991/3, 993/2B, 996/2M, Zugmaschinen zu 912/2D, 913/2A und Auflieger zu 705/1A und 826/2A, sehr gut bis neuwertig
1504/1A, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (mit rotem Seitenstempel, auf dieser Hauptlasche auch zusätzlich nicht original beschriftet)
1503/2H ("braunweiß" oder "helles achatgrau" ist zutreffender als perlweiß), frühe Version ohne Blinker, Lenkrad defekt und ohne Reserverad, sonst sehr gut
612/2D, neuwertig
104/4E, 111/1C, 111/1S, 142/1C, 250 EUR, gut bis sehr gut
678/2B, neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
323/1Y, neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
seltene Version mit basaltgrauem Auflieger, neuwertig
204/1AH, Zugmaschine ultramarin, sehr gut
627/4D, neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
382/2B, gut bis sehr gut
363/2C, sehr gut bis neuwertig
390/1H, sehr gut bis neuwertig
406/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Kabine seltene Version mit Seitenspiegeln (wie bei Hapag-Lloyd/14O), neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis anthrazit, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container Version E, neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppen, neuwertig
1960er Jahre, streichholzschachtelgroße Lupe mit zwei ausziehbaren Schiebern, blauer Werbedruck auf Gehäuse, neuwertig im Ork
1323/6, Kennung "20 11 61", außergewöhnlich guter Erhaltungszustand: fast neuwertig
107/1H, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
156/1CA mit misch-grauem Cowboy-Verdeck 1341/1I, sehr gut bis neuwertig
155/3GG, sehr gut
265/3BA, Aufbau sehr dunkles, bräunliches rot, neuwertig
1519/1N, Beifahrer und Gepäckstücke fehlen, Unter- und Oberteil mit geringen Klebe- und Restaurationsstellen, sonst sehr gut
1503/3H, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "perlweiss")
1503/2A, neuwertig im sehr gut bis neuwertigen Ork (ohne Seitenstempel)
HO-Maßstab, 2 Pferdefuhrwerke, 2 Kleindioramen, Litfaßsäule und Post-Handwagen mit Fahrer, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:76, Kunststoff, späte Versionen mit schwarzen Rädern, Ford Anglia, Morris 1100, Vauxhall Viva, Triumph 2000, Ford Corsair und Hillmann Minx, gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
1083/1B, seltene Chassisversion mit BP "20", Polizei-Abziehbild 100%, neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 492/3E mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen braunrot), neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
1350, 5x beige, 6x signalblau, 2x ultramarin, 7x basaltgrau und 5x silbern, 154 EUR, sehr gut bis neuwertig
17 Getränkereihen, 3 Milchkannenreihen und 2 Ölfassreihen, dazu 11 Kohlenladungen (Neuauflagen der 2000er Jahre), alles neuwertig
154/4DG, kleiner Teil des nach unten ragenden Zughakenstifts abgeschnitzt, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 628/2D, jedoch Chassis basaltgrau (statt anthrazit), Kombination gebastelt (nur beim Blick in Kabineninnere zu erkennen), sonst neuwertig
überwiegend nur Kleinteile bemalt oder geringe Mängel
617/1B, 617/2D, 617/2F, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
409/1BA, 409/1DA, 409/1GA, 409/1HA, 409/1IB, 409/1IC, 409/1IE, 409/1KB, 409/1KE, 409/1ME, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1C, 382/4B, 456/4B, 502/2A, 675/1D, 676/1A, 690/2A (mit integriertem Zughaken), 1075/3B, 205 EUR, alle neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
462/1C, 641/1L, 641/1V, Land Rover hellorange (Version ohne Bohrloch) und Container-LKW Int. Harvester "Hapag-Lloyd", sehr gut bis neuwertig
301/1G, 304/5IA, 306/2R, 307/3C, 309/1B, 310/1B, 315/1A, 324/1, 325/2I, 330/1G, 225 EUR, alle neuwertig
103/1A, 131/1F, 132/3B, 132/3D, 132/3E, 133/1B, 134/1H, 134/1J, 135/1C, 135/1I, 143/1M, 144/1B, 480/1B, 502/1D, 502/2F, 350 EUR, gut bis neuwertig
502/4A, 502/6C, 502/6D, 503/1B, 503/3A, 525/1ED, 525/1GA, 525/3KE, 526/1C, 526/1I, 528/1M, 542/1CA (95%), 545/1C, 213 EUR, gut bis neuwertig
371/2D, 372/2B, 374/1B, 378/1A, 378/1B, 378/1E, 380/1A, 381/1D, 383/1A, 387/2F, 401/1E, 404/1 (ultramarin), 1081/2B (fast 100%) und Page, 405 EUR, gut bis neuwertig
479/1D, 479/1F, 479/1J, 479/1K, 482/1A, 484/2A, 484/2K, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/2A, 607/1F, 619/1C, 620/2C, 621/1, 629/1A, 803/1D, 966/1C (100%), 1075/2, 275 EUR, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
1208/1, mit einigen Farbeinschlüssen, neuwertig
1503/5B, neuwertig im sehr guten Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1302, überwiegend sehr gut bis neuwertig
neuwertig
768/2AE, Zugmaschine mit seltener Chassisfarbe anthrazit, sehr gut bis neuwertig
627/2G, sehr gut bis neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
958/4, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "6 5 70")
802/1BA, fast neuwertig
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf der Fahrerseite, neuwertig
723/1A, neuwertig
627/2G, sehr gut bis neuwertig
349/1B, neuwertig
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Fehlproduktion um 1975, 20ft-Container mit Druckbild des 40ft-Containers (Containernummer "HLCU 425 500 6"), Zugmaschine silbergrau, Auflieger gelborange, sehr gut
neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppen, neuwertig
158/1A, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, fast neuwertig
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, gut bis sehr gut
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit staubförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
212/1BF, sehr gut bis neuwertig
265/3BA, Aufbau sehr dunkles, bräunliches rot, neuwertig
Leerkarton zu 1501, mit Erklärungsblatt, zur Rissbildung neigende Kartonvariante (um 1951), zwei Laschen von innen tesafilmverstärkt, sonst sehr gut bis neuwertig
1503/5E, neuwertig
1503/3C, neuwertig
1514/1A, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten und ohne Bodenprägung, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1510/1G, Felgenringe olivgrau, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "perlweiss")
