1507/1A, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Seitenstempel auf einer Hauptlasche)
3 Leerkartons (gut bis sehr gut) und niederländische Schiffs-Preisliste (um 1938, mit Bleistiftnotizen, komplett, aber an Kanten gerissen und in Einzelteilen)
Version B, R 0, Perle am mittleren Mast fehlt, sonst sehr gut
von Pilot um 1940 hergestellte Gussmodelle (ähnlich den Wiking Wehrmachtsfahrzeugen), R 0, überwiegend sehr gut
sehr gut bis neuwertig in Werbeverpackung
Version B, sehr gut bis neuwertig in Hapag-Lloyd-Werbeverpackung
auf Papptafel genähte Hafen-Zubehörteile (Metall, Bemalungszeitpunkt und Verwendungszweck unbekannt), neuwertig im Pappkarton (siehe auch Pos. 3106 der 82.Auktion)
Version B (eckige Tarnlackierung auf Basis der Leichtlegierung), R 0, hinterer Mast abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Hamburg/New York, 2x Stuttgart/Steuben, Der Deutsche/Sierra-Klasse und Madrid/Oceana, alles Nachkriegsversionen, überwiegend R 0 und sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
Version C, R 0, sehr gut
mit Kunststoff-Eisenbahnzug, R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, fast neuwertig
Version D, R 0, sehr gut bis neuwertig
Preisliste 1949 (4 Seiten A5, Kennung "7.49. - 10000", gelocht), Modell-Hafen-Preisliste (A5, mäßig) und Spielanleitung "Seekriegs-Taktik" (ohne Bezug zu Wiking)
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
656/2A (Rücklicht der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig) mit 545/1B (sehr gut)
663/1, Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, hintere Dachkante der Beifahrerseite abgebrochen (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
225/3C, intakte Karosserie auf Oberseite komplett überlackiert, abgetrennte Bodenplatte mit erheblichen Mängeln und mit Porzellanrädern aus Rollachser-Zeit, sonst sehr gut
656/1A, Aufkleber der Beifahrerseite mit minimaler Fehlstelle an rechter oberer Ecke und senkrechtem Riss auf Höhe des Buchstaben "M", sonst sehr gut
Werbemodell um 1980 (Version mit "ASG"-Logos auf Seitentüren und Heck der Plane), kleine geklebte Bruchstelle am Heck des Aufliegerunterteils, sonst neuwertig mit Werbeeinlage in OVP
ähnlich 628/2D, jedoch Chassis basaltgrau (statt anthrazit), Kombination gebastelt (nur beim Blick in Kabineninnere zu erkennen), sonst neuwertig
525/3AE mit anthrazitfarbener Kohlenladung, bündig schließender Spannungsriss in der hinteren Pritschenkante der Fahrerseite, sonst sehr gut
610/3 mit anthrazitfarbener Kohlenladung, minimale Bastelspuren vom Austausch der Kabine (nur vom geschulten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
401/1G, mehrere bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und Oberlichtstreben, sonst gut bis sehr gut
197/1DO, beide Stützrollen abgebrochen, Oberteil mit bündigem Riss in der Fahrerseite, ursprüngliche Lackierung fast vollständig entfernt, AZB nur 90%, sonst sehr gut
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten farbvariantentypisch gering verblasst, Buchstabe "P" in die Innenseite der Fahrerseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4F, Kabinenfront durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, Innenraum und Sitzgruppe mit minimalen Klebespuren, Heck mit zwei geringen Vertiefungen für Rückleuchten, sonst neuwertig
274/1, bei genauem Hinsehen lassen sich an vielen Stellen minimale Farbreste finden, die sich mit viel Aufwand vermutlich restlos entfernen lassen, sonst sehr gut bis neuwertig
653/1A, Chassis in seltener Farbvariante rotbraun, Druck Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 60%, von Druckmängeln abgesehen sehr gut
325/2G, im Oberteil Standard-Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
Kühlergrill und Kennzeichen nicht original bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst gut bis sehr gut (Container intakt)
304/2CB, IE beige, hintere Stoßstangenecke der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1295/2C, statt der normalerweise eingelegten Teppiche sind Möbel aus der Sortimentspackung eingeklebt, Dachunterseite mit Kleberesten, sonst sehr gut bis neuwertig
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe in außergewöhnlicher Farbgebung, nur geringe Klebespuren auf der Sockelunterseite, sonst neuwertig
120/1A, auf der Chassisunterseite geringe Klebespuren im Bereich beider Achsen, sonst sehr gut
102/1H, Räder und Lenkrad weiß, beigefarbene Sitze 60%, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
104/4C, Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite (3x3 mm), sonst gut bis sehr gut
162/1A, auf Fahrerseite vorderes Stoßstangenende abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln ******Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
überwiegend nur Kleinteile bemalt oder geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Chevrolet hoher Gitteraufbau (nur oberes und unteres Gitter miteinander verklebt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Tieflader MB 1413 (nur Standard-Spannungsriss im Frontkennzeichen), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
darunter Shell-TSZ MB 5000 rot (nur unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken), ..., alle nur minimale Mängel
3 PKW (alle nur minimale Bruchstellen) und 3 LKW (es fehlen nur die ehemals aufgeklebten Aufbauten), sonst gut bis sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
5 LKW (alle mit minimalen Bastelspuren, die zumeist nur vom geübten Auge zu erkennen sind), 2 Kohlenladungen (professionelle Nachgüsse) und 3 LKW-Planen
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Bastelspuren
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
1960er/70er Jahre, Zugmaschinen, Auflieger und Holzladungen, viele Bauteile mit kleinen Mängeln und/oder Bastelspuren
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
aus erster Hand, darunter auch ein VW Käfer eines anderen Herstellers, teils geringe, teils erhebliche Mängel
165/1B, 209/1B, 228/1A, 230/1 (beide fast 100%), 477/1 (2x), 480/1A, 480/1B, 524/3JD, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
Rettungskongress 1986 (Rotkreuz und Feuerwehr) und "Partner der Rettungssanitäter und Notärzte", alle neuwertig
1008/1, 1009/1 (beide 100%) und 1113/1, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/2J, 348/1E, 361/1B, 381/2A (Standardriss in Frontscheibe), 383/2A (beide Haltenasen der Karosserie abgebrochen), 528/1G, 260 EUR, gut bis neuwertig
11 PKW und 9 LKW, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
371/4A, 371/4C, 381/1E, 382/4F, 383/1B, 384/1A, 384/1E, 384/2C, 384/2E, 401/1E, 401/2B, 404/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
409/1BA, 409/1DA, 409/1GA, 409/1HA, 409/1IB, 409/1IC, 409/1IE, 409/1KB, 409/1KE, 409/1ME, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
327/1F, 365/1B, 627/1A, 836/1A (im Ork), 887/1, 1036/2D (100%), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
115/1E, 307/1H, 309/1A, 326/1B, 328/1AD, 215 EUR, gut bis neuwertig
525/6CB, 525/6DB, 525/6EB, 613/1B, 65 EUR, alle neuwertig
13 PKW und 4 LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
drei mit verschiedenen Varianten und nur teilweise bestückte Händlerkartons (40d, 435 und 720), dazu Leerkarton 671, ohne OPS, Modelle und Kartons sehr gut bis neuwertig
Händlerkartons 270, 635 und 1035, jeweils komplett bestückt mit 5 Fahrzeugen, jedoch ohne OPS-Beilage, fast neuwertig
301/1H, 301/2J, 301/3B, 301/3C, 301/3D, 306/2I, 346/1B (2x), 346/1C, 347/2, 371/4C, 280 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
MB 300 Adenauer aus Sterling Silber (Josch-Design für PMS Edition 2005), mit Zertifikat, dazu 8 Märklin Ladegut-Ford 12m, überwiegend sehr gut
3 Langholzanhänger (Typ 1), 5 Langholzanhänger (Typ 2) und 3 LKW-Anhänger (Typ 8, Karton gering beschriftet) in zugehörigen Händlerkartons, Modelle und Kartons neuwertig
722/1D, 809/1C, 902/1A, 990/1D, 1015/2BD (95%), 1105/3B, 1114/1G, 1129/2, 1170/2A (100%), 275 EUR, gut bis neuwertig
526/1C, 606/1A, 606/1B, 615/3D, 616/1BB, 618/2C mit 529/5C, 620/1C (2x), 250 EUR, gut bis neuwertig
301/3G, 341/1D, 344/1A, 345/1B, 345/1D, 346/1C, 362/1B, 362/1D, 460/1D, 460/1F (2x), 507/2A, 1050/1A, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 301/3B, 301/3G, 306/1I, 307/1A, 307/1B, 307/1E, 327/1A, 200 EUR, gut bis neuwertig
167/1A, 218/1G, 281/3, 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
324/1, 644/1B, 684/1EC mit Anhänger in Farbumkehrung, Werbemodelle Page und Spedition Hans Schäfer, 90 EUR, gut bis neuwertig
332/1D, 332/1H, 401/2B, 409/1ME, 484/2G, 484/2K (2x), 190 EUR, gut bis neuwertig
308/3C, 309/4A, 309/4M, 310/7A, 311/2C, 342/1A, 371/4A, 373/3 (fast 100%), 382/3E, 436/1B, 443/1B, 443/2E, 457/1C, 460/1D, 461/1D, 300 EUR, gut bis neuwertig
MB 220S, MB 300, MB 350 SL, MB 540K und MB Silberpfeil, um 2000 hergestellte Metallmodelle der Serie "Mercedes-Benz Collection-Classic", neuwertig in OVP
MB 190 SL, MB 230 SL, MB 300 SL und MB SL 600, um 2000 hergestellte Metallmodelle der Serie "Mercedes-Benz Collection-Classic", neuwertig in überwiegend neuwertigen OVP
735/1CD und 831/1C, 60 EUR, beide staubig und sehr gut im Ork
346/1B, 349/1A, 362/1B, 365/1C, 371/3C, 380/1C, 381/1B, 383/1A, 385/5E, 386/5C, 388/3D, 390/1F, 392/1B, 401/1A, 409/1GA, 335 EUR, alle neuwertig
336 (Opel Blitz 39 Kasten, bestückt mit 5 Modellen, ohne OPS, um 1973) und 3350 (Opel Blitz 39 mit Verdeck, mit 5 Modellen und OPS-Beilage, um 1975), sehr gut
119/1H, 121/1J, 123/3E, 123/3G, 123/3P, 124/1D, 124/1G, 125/4E, 127/1E, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
991/3, 993/2B, 996/2M, Zugmaschinen zu 912/2D, 913/2A und Auflieger zu 705/1A und 826/2A, sehr gut bis neuwertig
633/3B und 634/2C, dazu Leerkartons zu 51h (erste Version ohne Plane) und 51s, 165 EUR, gut bis neuwertig
346/1C, 364/2B, 371/2D, 372/2B, 385/1B, 423/1B, 424/1, 432/1A, 432/1B, 434/1, 435/1A, 435/1B, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 301/3C, 301/3G, 302/2D, 302/4A (mit OPS 1,10), 302/4D, 305/1AD, 305/1BA, 305/1FE, 1001/4 (fast 100%), 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
381/1C, 613/1B, 613/1G, 1063/2, 1069/4, 1145/3 (2x), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
