sehr gut bis neuwertig
1294/1B, Möbel grün, leuchtgrün und d'-lehmbraun, neuwertig
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1960, bestückt mit 9x 442/1, 442/2 und 6 OPS, Modelle gut bis neuwertig (mit verschiedenen Radvarianten), Karton sehr gut
1350, 3x himmelblau, 3x braunmetallic und 10x goldmetallic, 50 EUR, sehr gut bis neuwertig
1204/1K (Radfahrer weiblich, mischgrün, neuwertig) und zwei einzelne Figuren (Form B, mit minimalen Klebespuren an der Unterseite, sonst neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von Serien- und Werbemodellen Confern (um 1970), neuwertig
159/1AC mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1F), frühe Version mit Prägung "M" im offenen Kabinenboden, fast neuwertig
195/1B, Zugmaschine ultramarin, staubgraues Unterteil Version G, Oberteil ohne Standardrisse, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
154/2GE, mäßig bis gut (erheblich bespielt und an Kanten angestoßen)
111/1H, sehr gut bis neuwertig
142/1F, sehr gut
1503/3C, neuwertig
R 1 (Abplatzer 5x8 mm farblich ausgebessert), sonst sehr gut
951/2B, nur Klebespuren im hinteren Radlauf der Fahrerseite (nur bei abgesteckter Achse deutlich sichtbar), sonst fast neuwertig
951/2C, alle Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten farbvariantentypisch gering verblasst, Buchstabe "P" in die Innenseite der Fahrerseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3J, nur das kleinere der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst fast neuwertig
5 LKW (alle mit minimalen Bastelspuren, die zumeist nur vom geübten Auge zu erkennen sind), 2 Kohlenladungen (professionelle Nachgüsse) und 3 LKW-Planen
483/2B, 602/1C, 629/1A, 631/1A, 809/1C, 901/1A (95%), 1052/1, 1068/1, 1070/1, 280 EUR, dazu Händler-Leerkarton zu 65, sehr gut bis neuwertig
Händlerkartons 610 und 3430, jeweils komplett bestückt mit 5 Fahrzeugen und vollständiger OPS-Beilage, fast neuwertig
303/2C (2x, mit OPS 1,50), 306/1D, 306/1P, 321/1H, 329/1J, 332/1B, 332/1D, 165 EUR, dazu zwei VW Käfer (Typ 7) Ladegut (rot und weinrot), sehr gut bis neuwertig
722/1D, 809/1C, 902/1A, 990/1D, 1015/2BD (95%), 1105/3B, 1114/1G, 1129/2, 1170/2A (100%), 275 EUR, gut bis neuwertig
157/4AI, 166/1A, 176/2CA, 160 EUR, gut bis neuwertig
MB 190 SL, MB 230 SL, MB 300 SL und MB SL 600, um 2000 hergestellte Metallmodelle der Serie "Mercedes-Benz Collection-Classic", neuwertig in überwiegend neuwertigen OVP
10 PKW, 2 Anhänger und 6 LKW, dazu Postbus O 303 (Spur N, in OVP), überwiegend sehr gut bis neuwertig
632/1J, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
1016/3 mit passendem Anhänger 1024/4, alle Posthorn-Drucke fast 100%, neuwertig
668/1 mit nahezu passendem Anhänger 550/2A (lediglich die Original-Aufkleber unterscheiden sich geringfügig im Druckbild), neuwertig
654/2FD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
766/1B, neuwertig
936/1, sehr gut
704/1BB, neuwertig
611/2A mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
903/3B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
617/3D, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut bis neuwertig
542/3BA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
824/1DA, seltene Aufliegerversion mit mattgraublauer Oberseite (Standfläche für PKW), neuwertig im sehr guten Ork des Nachfolgemodells mit Lüfter (Kennung "10 10 72")
732/1HB, neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
654/3CA (roter Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 542/4CA (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
609/1B, gut
1072/1K, neuwertig
623/1A, sehr gut
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, sehr gut
704/1FB, Radlauf des Aufliegers patinagrün, sehr gut bis neuwertig
1127/2B, sehr gut bis neuwertig
545/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50", neuwertig
545/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50", neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
631/1J, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
1021/4, späte "Geschenkpackungs-Version" mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck beidseitig 100%, neuwertig
641/1F, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Variante mit hellgelbgrauem Chassis, neuwertig
HO-Maßstab, 3 Arbeiter und Vorarbeiter, dazu zugehörige Cellontüte "S 28" (eingerissen), sehr gut bis neuwertig
382/2B, gut bis sehr gut
377/3B, neuwertig
323/1I, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
304/2CB, IE beige, sehr gut
323/1, neuwertig
327/1H, neuwertig
389/2A, sehr gut bis neuwertig
1001/2A, seltene Karosserieversion mit schmaler Kennzeichenleuchte, "Posthorn"-Folien beidseitig 100%, sehr gut
453/2A, neuwertig
377/3A, neuwertig
366/3A, Frontrahmen ohne Standardrisse, fast neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit Standardriss in den beiden untersten Sprossen, neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
1032/4AC, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "7r / DRK- / Wagen / 1,20", Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
505/1B, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "5a / Ruderboot / 1,50", neuwertig
Vorserie um 1951, Kombination aus Karosserie von 120/3M mit Chassis von 120/1 (in Sonderfarbe), neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
im WHB 2016 nicht geführte Version mit seltener Kabine (Version mit Büssing-Logo und ohne Lüftungsgitter, wie Hapag-Lloyd/14J), neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Werbemodell um 1980 (Version mit "ASG"-Logos auf Seitentüren und Heck der Plane), neuwertig mit Pappeinlage
1302, überwiegend sehr gut bis neuwertig
unbenutzte Folienaufkleber zur kompletten Beschriftung von drei Containern des Werbemodells Bayer (um 1974), neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, fast neuwertig
180/1, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
205/2BG, fast neuwertig
199/2DL, neuwertig
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
125/1B, gut bis sehr gut
162/2, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
157/4FH mit hellgelbgrauer LKW-Plane (Typ 1), Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
