1294/1B, Möbel grün, leuchtgrün und d'-lehmbraun, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 302/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
686/1B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "76 11 8")
265/2CB, aufgesteckte Leiter misch-braun, Räder weiß, Heckkanten angestoßen, sonst sehr gut bis neuwertig
654/3AA (seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern) mit passendem Anhänger 542/3AA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
180/1, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
V 61b.1, minimalere herstellungsbedingter Klebefleck auf Haube (3x3 mm), neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
Vorserie um 1954, entspricht 133/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen d'-basaltgrau), komplett unbemalt, neuwertig
1518/3C, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "Sn-20-11.53")
321/1K, sehr gut bis neuwertig
455/1E, sehr gut
611/2J mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
628/2B, neuwertig
106/1A, sehr gut bis neuwertig
1505/3F, Frontrahmen ohne Standardriss, fast neuwertig
1516/1E, sehr späte unverglaste Version mit Blinkern an Front, Ober- und Unterteil original verklebt, neuwertig
328/1 (entspricht 327/1D mit Werkzeug-Einrichtung Version D), vermutlich Resteverwertung, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
1501/2DB, minimaler Standardriss an der vorderen Dachkante (nur mit dem "Fingernageltest" bei Gegendruck erkennbar), neuwertig im rissanfälligen, sehr guten Ork
617/2I, neuwertig
172/1BF, Kabine anthrazit, Kofferseiten d'-ultramarin, Kofferdach basaltgrau, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
1512/4D, mit allen 5 Ladegutteilen und Plane, sehr gut bis neuwertig
späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig