1176/1C, neuwertig
1176/2K, neuwertig
525/5LF, sehr gut bis neuwertig
807/2B, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
1110/3A, sehr gut
757/2B, neuwertig
1129/3, sehr gut
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
495/2B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
622/1B, sehr gut
120/3H, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
614/3G, an Kabinenfront Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
Kennung "22 8 58", mit grüner Farbmarkierung auf einer Hauptlasche, gut
258/2B, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95% (Druckmangel herstellungsbedingt), neuwertig
456/1A, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
