Außerserie um 1990, entspricht Serienmodellen mit allen Bauteilen in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Probeabspritzungen in Sonderfarben hellbraun (Ford 3500), "milchig"-transparent und transparent, alle neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht 504/4 mit Karosserie in Sonderfarbe (Dach und Achshalterung weiß), neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserien um 1978, unverklebte Bauteile formidentisch mit ersten Serienmodellen in Sonderfarben azurblau und altweiß, neuwertig
Nachserie um 1967, ähnlich 387/2B, jedoch Chassis mit zusätzlicher Prägung "Germany", komplett unbemalt, neuwertig
Außerserie vermutlich um 1970, entspricht 1169/1B mit Oberteil in Sonderfarbe, zwei unauffällige, bündig schließende Spannungsrisse in Streben unter Fenstern, sonst sehr gut
Vorserienbauteile um 1977, alle noch ohne Bodenprägung, unverklebt und neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1990, entspricht Serienmodell mit allen Bauteilen in Sonderfarbe transparent, neuwertig
8 Karosserien und 2 Einrichtungen, Probeabspritzungen in Sonderfarben transparent bzw. getönt-transparent, alle unverklebt und neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 443/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, formidentisch mit 468/1, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, Räder und Figurengruppe aus den 1980er Jahren, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe braunrot, Karosserie mit einigen hellen Melierungen, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und resedagrünes Chassis in Sonderfarben, zudem ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht Serienzugmaschine mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und schwarzes Chassis in Sonderfarben, zudem ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie wie bei Position 7502, aber silbernes Chassis weiterentwickelt (noch ohne Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Serienmodell mit Kofferaufbau in Sonderfarbe silbern und mit aufgetragenen "Eckes"-Abziehbildern, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
