1282/1A, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut bis neuwertig
80 Seiten 225 x 285 mm, mit der legendären doppelseitigen Wiking-Anzeige mit Farbabbildung des Thyssen-LKW, sehr gut
V 23.1, gut bis sehr gut
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
824/1AB, sehr gut
968/1B, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
1154/2I, späte Inneneinrichtungs-Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
1107/2C, sehr gut
701/1B, Radlauf des Aufliegers dunkelgraublau, sehr gut ***Der Zuschlagpreis und das Aufgeld dieses Modells werden vollständig an wünschdirwas weiter geleitet***
ähnlich 722/1B, jedoch Zugmaschinenchassis silbergrau (statt hellgelbgrau), neuwertig
809/1B, Aufliegerdach graublau, sehr gut
725/1C, neuwertig
807/3CB, neuwertig
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dellen, sehr gut bis neuwertig
457/1E, bündig schließender Spannungsriss an der hinteren Dachkante (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst neuwertig
907/2, bündig schließende Spannungsrisse in drei senkrechten Gitterstreben der Fahrerseite (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
neuwertig im sehr guten Ork
128/2A, sehr gut bis neuwertig
121/1G, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
121/1I, neuwertig
240/1, ungewöhnliche Resteverwertung um 1960: Kabine orangerot, Zugmaschinenchassis rot, fast neuwertig
1226/2B, zertrennte Figurengruppe, neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Tankwagens MB 1413 und VW Kastenwagens T2 (um 1972), neuwertig
24 Seiten 165x205 mm, mit 2 Seiten Wiking-Autos, sehr gut bis neuwertig
Kunststoffeinsatz einer Rückleuchte fehlt, sonst neuwertig im guten Ork (an dem der Preisabriss und das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt, dort tesafilmgeklebt)
V 141.2, Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 141.2, Version mit grauem Chassis, neuwertig
3 leere PKW-Garagen (alle sehr gut bis neuwertig) und V 423 (Mädchen auf Dreirad) mit zugehöriger Händler-Cellontüte (sehr gut)
Länge 11 cm, ohne Schlüssel und Fernlenkung, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (eine Hauptlasche fehlt)
L 13 cm, Metall, um 1960, Version ohne Startnummern, Uhrwerk nicht geprüft, sehr gut
376/3B, neuwertig
963/1A, sehr gut
676/1B, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
963/1A, neuwertig
807/3AA, seltene Farbvariante mit azurblauer Kabine und mattgraublauem Aufliegerchassis, Auflieger (wie bei dieser Chassisfarbe üblich) gering vergilbt, neuwertig
804/1B, sehr gut
