731/5C, neuwertig
998/1, passend zu den Werbemodellen MAN/1A und MAN/3C, sehr gut bis neuwertig
858/1, Zugmaschine Version J, Auflieger G, Container I, neuwertig
662/1, Farbton von Zugwagen und Anhänger gering verschieden, Lackierung fast 100% (minimale Fehlstellen an beiden vorderen Kotflügeln), sehr gut bis neuwertig
913/1, Anhänger ungewöhnliche, unfertige Version ohne normalerweise eingeklebte Pritscheneinlage (Version ohne Kerbe und Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
871/1, Kabine perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger Version F, Container E, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, sehr gut bis neuwertig
826/2BC, sehr gut bis neuwertig
701/1C, neuwertig
609/1C mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
982/1GI, Zugmaschine d'-lichtgrün/rot, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 72")
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
612/2B, sehr gut
937/3, sehr gut
702/2, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
543/1B, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1051/1, erste Version ohne Griffe an der Beifahrerseite des Aufbaus, sehr gut
1046/1A, neuwertig
306/1F, sehr gut bis neuwertig
454/2FG, sehr gut bis neuwertig
484/2E, mit dem nur 1975 verwendeten OPS "380 / Unimog 406 / unv. Preis / 2,00", neuwertig
385/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
309/3A, neuwertig
455/1I, sehr gut
306/1A, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, fast neuwertig
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Kühlergrill aus Papier, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut
323/1W, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell "BSR" mit Kabine in Sonderfarbe dunkelblau-transparent, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und resedagrünes Chassis in Sonderfarben, zudem ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Verglasung in Sonderfarbe silbern und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Kabinenfront mit sichtbarem Standardriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Kabine azurblau, Chassis weinrot, Auflieger hellorangegelb (wie Serie), Container Version ohne Nummern, neuwertig
Kabine, Auflieger und Container gelborange, Containerbeschriftung wie bei Hamburger Spedition/2, neuwertig
neuwertig
1347/1B, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 3 69")
1346/1, Container mit "Hapag-Lloyd"-Beschriftung, beide 20ft-Container seltene Version mit Türaufnahme-Löchern (!), sehr gut im Ork (Kennung "18 4 68")
1958/2, 1963 (2x), 1972, 1974 (2x), 1978 und Schiffsliste 1962, alle gelocht, sonst überwiegend sehr gut
Händlerkarton um 1964, vollständig bestückt mit 5x 404/1 ultramarin (Resteverwertung Page), ohne OPS-Beilage, Modelle neuwertig, Schachtel sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung großer Postfahrzeuge (um 1968), fast neuwertig
drei olivgrüne Drehampeln (1255/1A) und zwei anthrazitfarbene Kohlenladungen, 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
1251/2AF, neuwertig
4x stehend, 9x gehend, zwei Figuren haben geringe Klebespuren auf der Unterseite des Sockels, sonst überwiegend neuwertig
16 Preislisten (1969-84, es fehlt nur 1971) und 11 Messe-Informationen (1974-84 komplett), überwiegend neuwertig
138/2AG, sehr gut bis neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
191/1EE, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
185/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
216/1G, neuwertig
523/1F, Räder silbern, gut bis sehr gut
522/3C, neuwertig
522/3G, sehr gut bis neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
142/1F, Räder silbern, sehr gut
109/2L, neuwertig
1504/1J (Version mit Seiten- und Motorlüftern) und 1508/1A, 60 EUR, beide neuwertig
1506/1C, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
1503/5E, am Chassis geringe Klebespuren im Bereich der Karosserie-Auflageflächen (Karosserie ohne Klebstoff), sonst fast neuwertig im sehr guten Ork (mit Wickelpapier)
Version L, seltene Nachkriegsversion mit weißem Schiffsrumpf, R 0, neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), sehr gut bis neuwertig
Serienmodell "Silberling" (mit aufgetragenen AZB) und Außerserie (Rumpf in Sonderfarbe anthrazit, zudem noch ohne normalerweise eingeklebtes Fahrwerk, sehr gut bis neuwertig
Version A, neuwertig
am Auflieger sind beide filigranen Rücklichter abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1015/2BB mit 1023/4D, alle Drucke 100%, an der Zugmaschine ist eine hintere Dachkantenecke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
156/1CA mit misch-grauem Cowboy-Verdeck 1341/1I, an der Pritschenunterseite ist der eingeschmolzene Zughaken abgebrochen (Drahtrest steckt in Pritsche), sonst sehr gut
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
789/1AC und 796/1B (Zugmaschine orangerot), beide mit nur minimalen Mängeln und Bastelspuren
darunter VW T1 Montagewagen (nur unauffällig geklebte Bruchstelle an der Stegunterkante), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
1162/1F, 1166/2A (2x), 1166/4B, 1166/5D, 260 EUR, alle Abziehbilder bzw. Schablonierungen fast 100%, überwiegend sehr gut
492/2, 492/3D, 492/3E, 769/1BA (im Ork), 853/1 (im Ork), 894/1AA (im Ork), 982/1DF (im Ork), 1370/3D, 1372/3A, 1373/3 (je auf Waggon), 250 EUR, dazu Fahrerinfo, sehr gut bis neuwertig
141/1B, 143/1T, 144/1D, 144/1Q, 151/2B, 151/2E, 160/5GG, 161/1D, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/1 (100%), 116/1C, 120/3E, 122/1D, 129/1D, 134/1H, 140/2BK, 144/1L, 260/2, 481/1B, 502/2B, 502/2F, 340 EUR, gut bis neuwertig
126/1J, 126/1L, 281/1C, 281/2A, 454/1AB, 502/2C, 502/2E (2x); 502/3A, 502/3C (2x), 205 EUR, gut bis neuwertig
385/2A, 401/1E, 441/2, 486/2A, 1007/1, 1021/2 (beide 100%), 105 EUR, dazu Händler-Leerkarton 44n (mit zwei OPS), alles neuwertig
361/1C, 362/1B, 362/1D, 364/2B, 365/1C, 387/1B, 478/4C, 479/1K, 619/1C, 295 EUR, alle neuwertig
darunter einige Werbemodelle der 1980er Jahre und Neuauflagen, überwiegend neuwertig
641/1D, 641/1E, 641/1G, 641/1I, 641/1L, 641/1M, 120 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
323/1G, 329/1C, 329/1E, 329/1K, 330/1C, 330/1G, 332/1D, 1007/1, 1036/2B, 1046/1B (2x), 1048/1B, 1087/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 227/1C, 227/1F, 227/3A, 195 EUR, gut bis neuwertig
157/5CB mit 524/4BC, 159/5GB mit 524/4BC (2x), 160/5GG mit 524/4FC, 163/1B mit 529/3A, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/3E, 323/1M, 325/2I, 326/2A, 327/1A, 327/1C, 327/1F, 329/1K (2x), 972/1, 205 EUR, gut bis neuwertig
