1251/2AF, neuwertig
4x stehend, 9x gehend, zwei Figuren haben geringe Klebespuren auf der Unterseite des Sockels, sonst überwiegend neuwertig
16 Preislisten (1969-84, es fehlt nur 1971) und 11 Messe-Informationen (1974-84 komplett), überwiegend neuwertig
138/2AG, sehr gut bis neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
191/1EE, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
185/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
216/1G, neuwertig
523/1F, Räder silbern, gut bis sehr gut
522/3C, neuwertig
522/3G, sehr gut bis neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
142/1F, Räder silbern, sehr gut
109/2L, neuwertig
1504/1J (Version mit Seiten- und Motorlüftern) und 1508/1A, 60 EUR, beide neuwertig
1506/1C, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
1503/5E, am Chassis geringe Klebespuren im Bereich der Karosserie-Auflageflächen (Karosserie ohne Klebstoff), sonst fast neuwertig im sehr guten Ork (mit Wickelpapier)
Version L, seltene Nachkriegsversion mit weißem Schiffsrumpf, R 0, neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), sehr gut bis neuwertig
Serienmodell "Silberling" (mit aufgetragenen AZB) und Außerserie (Rumpf in Sonderfarbe anthrazit, zudem noch ohne normalerweise eingeklebtes Fahrwerk, sehr gut bis neuwertig
Version A, neuwertig
am Auflieger sind beide filigranen Rücklichter abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1015/2BB mit 1023/4D, alle Drucke 100%, an der Zugmaschine ist eine hintere Dachkantenecke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
156/1CA mit misch-grauem Cowboy-Verdeck 1341/1I, an der Pritschenunterseite ist der eingeschmolzene Zughaken abgebrochen (Drahtrest steckt in Pritsche), sonst sehr gut
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
789/1AC und 796/1B (Zugmaschine orangerot), beide mit nur minimalen Mängeln und Bastelspuren
darunter VW T1 Montagewagen (nur unauffällig geklebte Bruchstelle an der Stegunterkante), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
1162/1F, 1166/2A (2x), 1166/4B, 1166/5D, 260 EUR, alle Abziehbilder bzw. Schablonierungen fast 100%, überwiegend sehr gut
492/2, 492/3D, 492/3E, 769/1BA (im Ork), 853/1 (im Ork), 894/1AA (im Ork), 982/1DF (im Ork), 1370/3D, 1372/3A, 1373/3 (je auf Waggon), 250 EUR, dazu Fahrerinfo, sehr gut bis neuwertig
141/1B, 143/1T, 144/1D, 144/1Q, 151/2B, 151/2E, 160/5GG, 161/1D, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/1 (100%), 116/1C, 120/3E, 122/1D, 129/1D, 134/1H, 140/2BK, 144/1L, 260/2, 481/1B, 502/2B, 502/2F, 340 EUR, gut bis neuwertig
126/1J, 126/1L, 281/1C, 281/2A, 454/1AB, 502/2C, 502/2E (2x); 502/3A, 502/3C (2x), 205 EUR, gut bis neuwertig
385/2A, 401/1E, 441/2, 486/2A, 1007/1, 1021/2 (beide 100%), 105 EUR, dazu Händler-Leerkarton 44n (mit zwei OPS), alles neuwertig
361/1C, 362/1B, 362/1D, 364/2B, 365/1C, 387/1B, 478/4C, 479/1K, 619/1C, 295 EUR, alle neuwertig
darunter einige Werbemodelle der 1980er Jahre und Neuauflagen, überwiegend neuwertig
641/1D, 641/1E, 641/1G, 641/1I, 641/1L, 641/1M, 120 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
323/1G, 329/1C, 329/1E, 329/1K, 330/1C, 330/1G, 332/1D, 1007/1, 1036/2B, 1046/1B (2x), 1048/1B, 1087/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 227/1C, 227/1F, 227/3A, 195 EUR, gut bis neuwertig
157/5CB mit 524/4BC, 159/5GB mit 524/4BC (2x), 160/5GG mit 524/4FC, 163/1B mit 529/3A, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/3E, 323/1M, 325/2I, 326/2A, 327/1A, 327/1C, 327/1F, 329/1K (2x), 972/1, 205 EUR, gut bis neuwertig
