Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit Verglasung (transparent), Aufbau (silbern) und Trittstufeneinheit (silbergrau) in Sonderfarben, fast neuwertig
Außerserie um 1990, formidentisch mit Serie, jedoch komplett transparent, beladen mit sechs in großer Stückzahl im Sammlermarkt befindlichen transparenten PKW, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1970, ähnlich 1051/3, jedoch Chassis rot (statt schwarz), neuwertig
Vorserie um 1988, ähnlich Serie, jedoch in Sonderfarbe creme und mit Papieraufklebern Südmilch/eiskrem, ohne Einrichtung, Klappe angeklebt, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen Farbvarianten der Serie), neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht Serienmodell (Lenkrad integriert) mit Karosserie und Bodenplatte (BP "1300") in Sonderfarben, neuwertig
Messemodell 1982, Karosserie, Verglasung und Chassis mit vielen kleinen Formänderungen zur Serie (z.B. ohne Bodenprägung), neuwertig in der Messe-OVP
Außerserie um 1975, formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Kabine (silbern) und Chassis (transparent) in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
Messemodell 1982, ähnlich Serie, jedoch Kabine in Sonderfarbe (dunkler als Serie), Holzladung einteilig (mit eingefrästen Nuten), Zughaken noch angeklebt, neuwertig in Messe-OVP
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodellen mit Kabine und Mulde in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Vorserie um 1973, Kühlergrill noch ohne Struktur, Karosserie noch ohne Verstärkung im Bereich der (hier fehlenden) Reserveräder, sehr gut
Außerserie um 1972, formidentisch mit 1007/1, jedoch Karosseriefarbe wie bei 1087/1, zudem mit strinseitigem "Polizei"-Abziehbild (fast 100%), neuwertig
Außerserie um 1979, ähnlich 452/3F, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und ohne Hintersitze, Reserverad und Benzinkanister, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 390/2 mit Karosserie und Schürze in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 1156/2 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe weiß bzw. transparent, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und ohne nach oben ragenden Stift zur Aufnahme einer Einrichtung, neuwertig
Messemodell 1982, ähnlich Serie, jedoch Kabine und Mulde deutlich dunkler, zudem beide Chassis mit handgearbeiteten Veränderungen (z.B. versetzter Zapfen), neuwertig
Vorserie um 1980, mit vielen Formänderungen zur Serie: z.B. Karosserie noch matt und ohne Seitenspiegel, Chassis komplett glatt ohne Prägungen, ..., neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serienmodell (Version mit Schiebedach), jedoch ohne Seitenspiegel auf Beifahrerseite und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch komplett unbedruckt und mit Abziehbild auf Seitentüren, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3A mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 457/2 mit Karosserie und Schürze in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Seitenspiegel und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Seitenspiegel und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1994, ähnlich Serienmodell, jedoch noch ohne Scheibenwischer sowie Karosserie (silbern), Grill und Stoßstangen (beide silbergrau) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1985, Kabine, Kühlergrill und Verglasung mit vielen Formänderungen (z.B. ohne "DAF" im Grill, Ausstellfenster und Positionsleuchten), Unterteil transparent, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, Heck ohne "Volkswagen"-Prägung, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell mit Karosserie, Grill und Stoßstangen in Sonderfarbe silbern (Grill und Stoßstange bei Serie verchromt), neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, formidentisch mit 458/1, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarbe und ohne normalerweise eingeklebte Sitze, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 391/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienversion mit Bodenplatte (BP "1303") in Sonderfarbe, Karosserie vermutlich wie Ladegutmodell, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht Serienmodell (Version ohne Seitenspiegel, aber bereits mit Dreiecksfenster) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie aus den 80er Jahren, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, zudem ohne früher eingeklebte Figuren, neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, Kabine wie bei POLA, Koffer in Sonderfarbe, Verglasung basaltgrau durchgefärbt, basaltgraues Chassis mit neuem Wiking-Logo, neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht 1147/5 mit Aufbau in Sonderfarbe silbergrau, Kabine mit roten Melierungen und stilisiertem Grill, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich erster Serienversion, jedoch Verglasung noch ohne Scheibenwischer, Innenspiegel und Streben auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1992 (wie 389/4 ohne Figuren, mit MB 220-Scheinwerfern), wie Neuauflage in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar vom matten PMS-Modell), Sitze patinagrün, neuwertig
Vorserie um 1985, Kabine mit gleichen Formänderungen wie Position 7548, übrige Bauteile wie Serie, Unterteil in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und ohne Druck auf seitlicher Stoßleiste, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Druck auf Motorhaube rot (statt schwarz), neuwertig
