177/1A (weißer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/1CE (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%), sehr gut bis neuwertig
159/2EA, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
134/1B, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
133/2A, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
138/2AA, sehr gut bis neuwertig
145/1R, sehr gut bis neuwertig
135/1M, neuwertig
138/2BW, sehr gut
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut bis neuwertig
113/3C, sehr gut bis neuwertig
281/2A, ungewöhnliche Variante mit Blaulicht und Antenne auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit lange Beifahrertrittbrett, neuwertig
258/2B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
132/3R, gut bis sehr gut
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, neuwertig
140/4, sehr gut bis neuwertig
140/2BA, sehr gut
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
158/3AL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
135/1B, neuwertig
126/1G, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
240/1A, sehr gut bis neuwertig
123/3C, sehr gut
541/1A, erste Version ohne silberne Kappe, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1164/5A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
239/1A, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist), sehr gut bis neuwertig
143/1R, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
152/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
145/1Q, sehr gut bis neuwertig
140/2BZ, sehr gut bis neuwertig
140/2AN, gut bis sehr gut
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, gut bis sehr gut
125/5A, sehr gut bis neuwertig
