120/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch noch ohne Bodenprägung, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
261/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch cremeweiß (statt creme), Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
143/1I, sehr gut
129/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale Fehler in der Frontscheibe und im Fahrerseitenfenster), sonst neuwertig
123/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
257/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
143/1V, neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fensterkanten, Bodenplatte rot, Sitzgruppe silbern, sehr gut bis neuwertig
274/2, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
176/1CA, sehr gut
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
116/2J, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss (!), neuwertig
274/1, sehr gut
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, sehr gut
132/1F, sehr gut bis neuwertig
129/1F, sehr gut bis neuwertig
123/3B, neuwertig
123/1B, sehr gut
121/2C, Schablonierung 100%, neuwertig
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, Unterseite mit handschriftlicher Preisnotierung "-,60" (wäre restlos entfernbar), sehr gut bis neuwertig
239/1B, seltene Version mit Heck-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
174/1DA, sehr gut
135/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale "Ausfransungen" an der Oberkante der Beifahrerseite), neuwertig
132/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
125/1B, sehr gut bis neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
120/3B, sehr gut
116/2G, sehr gut bis neuwertig
289/1, im Vergleich zur gängigen VW-Bus-Variante Top-Rarität, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
282/2, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, fast neuwertig
258/6, Schablonierung fast 100%, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
257/6, Schablonierung fast 100% (minimale Ausfransung an der Oberkante der Beifahrerseite), Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
157/4FM, neuwertig
134/1B, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut
120/1A, sehr gut
119/1E, sehr gut bis neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit sichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, fast neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, sehr gut
215/1C, fast neuwertig
145/1J, sehr gut bis neuwertig
133/2D, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
133/2B, sehr gut
132/1C, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
123/3O, sehr gut bis neuwertig
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss (!), sehr gut bis neuwertig
264/1, seltene Version mit Einzelblaulicht (im Unterschied zur gängigen Version mit Dachaufbau), sehr gut
157/4EJ, fast neuwertig
157/4CM, fast neuwertig
143/1E, mit zwei Stapelkästen als Ladegut (cremeweiß/rot) und dem nur 1960 verwendeten OPS "34 / Tempo Matador / -,50", sehr gut
143/1C, sehr gut bis neuwertig
135/1L, sehr gut
123/1C, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
200/3O, seltene Beschriftungsvariante Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
157/4CL, sehr gut
144/1F, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/1A, seltene erste Chassisversion ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
118/1B, sehr gut
276/2, neuwertig
191/1BM, sehr gut bis neuwertig
159/4FF mit bis auf die Radfarbe passendem Anhänger 524/3FJ, neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
280/1F, sehr gut bis neuwertig
205/1CI, Zugmaschine lilablau, frühe Aufliegerversion mit Drahtachse, sehr gut bis neuwertig
123/3B, im Vergleich zur Position 15046 deutlich heller (der seltenere der beiden Farbtöne), sehr gut
113/3C, sehr gut bis neuwertig
