857/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), neuwertig
859/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
863/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), sehr gut
863/2, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), neuwertig
863/3, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger H (mattgraublau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), neuwertig
882/1KC, sehr gut
888/1, sehr gut
888/2, neuwertig
904/1B, fast neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
951/2B, neuwertig
962/3B, sehr gut
963/1A, neuwertig
965/2, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut
ungewöhnliche Fehlproduktion ähnlich 965/2, jedoch Abziehbild-Version wie bei SpurN-Modell (Breite 15mm, beidseitig 100%), fast neuwertig
968/1A, neuwertig
968/1B, neuwertig
989/2A, seltene Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/5, letzte Version mit kleinen Posthörnern (4,5 mm, Druck beidseitig 100%), neuwertig
1069/1A, neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
1069/6, sehr gut bis neuwertig
1072/1, neuwertig
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
1066/2, Version mit breiter Vorbauwinde, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen am Heck, neuwertig
1073/2, neuwertig
1074/2, sehr gut
1107/1A, sehr gut
1107/2C, sehr gut
1109/1A, neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/2, späte Version mit silberner Platte auf der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
1129/2, Version ohne Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
1129/3, Version mit Verstärkung am Heckkennzeichen, neuwertig
1145/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1145/3, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1161/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1161/1E, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
1162/1C, Abziehbilder beidseitig fast 100%, fast neuwertig
1166/3B, Chassis herstellungsbedingt etwas unsauber verklebt, neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1174/1B mit passendem Anhänger 1176/1B, Stromabnehmer erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
614/2E, sehr gut
624/1C, neuwertig
675/1C, Chassis anthrazit, neuwertig
676/1B, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
916/1A, Anhänger Version A, neuwertig
1071/1A, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1167/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "70 / Merc.-Pullman-Bus / 1,80", sehr gut
806/1B, neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "8 3 69")
409/2AB, neuwertig
409/2EB, neuwertig
617/2G, neuwertig
632/1K, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1074/2, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1109/1D, neuwertig
1114/1A, neuwertig
