1069/6, sehr gut bis neuwertig
863/2, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), neuwertig
859/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Zapfen), Container F (papyrusweiß mit dünner Kante), sehr gut bis neuwertig
825/1BC, sehr gut bis neuwertig
725/1F, neuwertig
624/1C, neuwertig
1125/2B, Kranausleger basaltgrau, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "48 8 62", mit Export-Aufkleber "Made in Germany")
633/2, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "4 2 70")
1073/1, Version mit vier Kerben, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42a-W / Auto gru")
409/1ME, neuwertig
607/3B, sehr gut
607/1A, sehr gut bis neuwertig
634/2C, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "8 3 69")
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1162/1C, Abziehbilder beidseitig fast 100%, fast neuwertig
1145/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
704/1CC, fast neuwertig
702/2, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
607/2D, sehr gut
832/1C, Version mit platingrauem Containerdach, Zugmaschine Version D, neuwertig im Ork (Kennung "77 3 15")
733/3C, sehr gut im Ork (Kennung "20 11 66")
409/1MA, neuwertig
409/1JE, neuwertig
409/1IC, neuwertig
409/1CA, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
606/3A, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
1166/3B, Chassis herstellungsbedingt etwas unsauber verklebt, neuwertig
1109/1A, neuwertig
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
1123/2B, sehr gut im guten Ork (Kennung "20 10 63")
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
409/1JB, neuwertig
409/1JA, sehr gut bis neuwertig
1129/1, ungewöhnliche Radvariante (wie beim US-Erdbeweger), sehr gut bis neuwertig
654/2HD, brauner Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%, sonst neuwertig
542/1EB, blauer Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1025/1, früheste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
735/2AC, Kabinenfront mit bündig schließendem Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut im Ork (Kennung "76 8 6")
982/1E, Zugmaschine lichtgrün/rot, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), sehr gut bis neuwertig
1117/1, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut
1109/1D, neuwertig
1074/2, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
632/1K, neuwertig
409/2AB, neuwertig
806/1B, neuwertig
1167/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "70 / Merc.-Pullman-Bus / 1,80", sehr gut
1071/1A, neuwertig
624/1C, neuwertig
614/2E, sehr gut
1146/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1129/2, Version ohne Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
968/1B, neuwertig
882/1KC, sehr gut
774/1D, seltene Farbkombination mit weißem Aufliegerdach, neuwertig
768/1CD, Version mit weinroten Radläufen, sehr gut bis neuwertig
757/2A, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
678/1, neuwertig
607/3D, sehr gut bis neuwertig
525/3OA, neuwertig
821/1AB, sehr gut
659/1B, sehr gut bis neuwertig
1144/4, späte Version mit Dachlüfter, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
614/2G, neuwertig
ähnlich 1129/2, jedoch mit hauchdünner Kennzeichenhalterungsverstärkung (wie bei 1129/3, erscheint wie ein überflüssiger Gussgrat), sehr gut bis neuwertig
1145/3, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
968/1A, neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
655/1A (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 543/1A (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
