616/4CB, neuwertig
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (20 mm, 100%), neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
962/3B, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut
ähnlich 725/1A, jedoch Kabine hellbeige (statt elfenbein), sehr gut
702/3, letzte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
617/3F, sehr gut bis neuwertig
607/1D, neuwertig
918/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "4 9 68")
852/1, Zugmaschine C, Auflieger B, Container E, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
1104/1A, neuwertig
542/1EC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
409/2AB, neuwertig
409/1DE, neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 887/1, jedoch Kabine und Auflieger gelborange, Königszapfen mit Standard-Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
823/1AA, neuwertig
624/1A, sehr gut
611/1E, sehr gut bis neuwertig
409/2EB, sehr gut bis neuwertig
409/1EC, neuwertig
614/2H, Kabinendach mit erheblicher Standard-Delle, neuwertig
1108/1C, neuwertig
731/2, neuwertig im sehr guten, frühen Ork (Abbildung ohne Plane, Kennung "50 5 64")
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
751/2C, sehr gut
607/3B, neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
916/1A, Anhänger Version A, neuwertig
675/1C, Chassis anthrazit, neuwertig
1174/1B mit passendem Anhänger 1176/1B, Stromabnehmer erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1074/2, sehr gut
1073/2, neuwertig
1066/2, Version mit breiter Vorbauwinde, neuwertig
