385/4A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
347/1B, gelbgrüne "Taxi"-Abziehbilder 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
387/1C, Dach mit geringer Standarddelle, sehr gut bis neuwertig
453/1B, neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, neuwertig
304/6DB, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
308/2C, seltene Version mit Einrichtung, sehr gut
325/2J, gut bis sehr gut
363/2D, Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
376/3I, neuwertig
377/3Q, sehr gut bis neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
1042/3, Version mit Sockel und Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
321/1J, neuwertig
323/1P, sehr gut
478/4C, sehr gut bis neuwertig
1081/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
302/3B, sehr gut bis neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
304/5EF, IE platingrau*, sehr gut
304/5GE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
305/1EA, neuwertig
305/1GA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
1001/1B, erste Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1003/1, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
478/1D, sehr gut
1004/2A, Posthorn (4,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
304/2HB, IE beige, neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sonst neuwertig
433/1C, neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
454/2AC, Chassis dunkelmaigrün, sehr gut bis neuwertig
434/2, seltene Version bereits mit Schiebedach, aber noch ohne Scheibenwischer, gut bis sehr gut
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
384/1F, sehr gut bis neuwertig
455/3C, sehr gut bis neuwertig
458/1A, mit dem von 1961 bis 1963 verwendeten OPS "16 / Porsche Cabrio / -,60", sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut
382/4C, neuwertig
323/1O, geringe Dachdelle im hinteren Dachbereich, sehr gut bis neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1081/2D, "Polizei"-Abziehbild 100%, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut
307/2C, "sattes" perlweiß (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" perlweiß der gängigen Version /1), sehr gut
1042/2, Version mit Sockel und Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
382/3A, neuwertig
385/4C, neuwertig
1007/3, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 90%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut
1051/1, erste Version ohne Griffe an der Beifahrerseite des Aufbaus, neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
323/1, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 386/2C, jedoch Sitze hellgelbgrau (statt orangerot oder rot), sehr gut bis neuwertig
310/2C, frühe Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
304/5AE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig