HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
606/3A, sehr gut bis neuwertig
1074/2, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1066/2, Version mit breiter Vorbauwinde, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
304/5EA, IE hellbeige, sehr gut
1009/2, seltene Version mit Posthorn-Folie (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
1003/3, späte Version mit Längsstrebe, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 90% (jeweils eine kleine Fehlstelle am Rand), sonst neuwertig
490/3B, sehr gut bis neuwertig
382/3D, gut bis sehr gut
325/1, frühe Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut
310/3B, sehr gut bis neuwertig
307/6A, Werbemodell-Version ohne Inneneinrichtung, sehr gut
307/5C, sehr gut bis neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
362/1A, sehr gut bis neuwertig
1201/1, gleichmäßig durchgefärbt in einem Farbton zwischen grünmetallic und silbern, neuwertig
1368/1A, mit Stecknadel, Tube ungeöffnet, neuwertig im sehr guten Ork
140/2BZ, sehr gut bis neuwertig
126/1G, sehr gut bis neuwertig
143/1A, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
darunter VW Käfer Cabrio (Typ 1, nur Inneneinrichtung durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., alle nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
614/2G, neuwertig
676/1B, sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, Chassis patinagrün, neuwertig
402/1A, Abziehbilder beidseitig nur zu 90% erhalten, sonst sehr gut
377/3M, sehr gut bis neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
329/1E, sehr gut bis neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
376/3E, sehr gut bis neuwertig
1305/2, komplette Bestückung, Verkehrszeichen überwiegend sehr gut im mäßigen Ork
138/2BX, sehr gut
480/1C, sehr gut bis neuwertig
542/1EB, blauer Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
409/2AB, neuwertig
1071/1A, neuwertig
1107/2C, sehr gut
733/3C, sehr gut im Ork (Kennung "20 11 66")
409/1ME, neuwertig
409/1AD, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "270 / Merc. L 406 / 2,20 / unv.Pr.", neuwertig
1129/2, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2F, neuwertig
464/2E, sehr gut
456/4D, neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1235/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1341/1E, sehr gut bis neuwertig
1350, fast komplette Serie aller neun verschiedenen Teile (es fehlt nur der Deckel der großen Kiste), 45 EUR, sehr gut bis neuwertig
1239/1B, sehr gut bis neuwertig
1235/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1204/1G, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, gut bis sehr gut
Version A, R 1, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
