1501/2H, Sitze rot, Version mit weißem Drei-Speichen-Lenkrad (wie beim VW T1, Fehlproduktion oder umgesteckt), neuwertig
1506/1H, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
110/1F, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
111/1C, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, komplett unbemalt, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
142/1L, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
276/2, neuwertig
133/2I, Version mit angeklebtem T-Zughaken, neuwertig
Werbekarton bestückt mit 235/4A, Modell sehr gut, Karton sehr gut
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
306/2M, sehr gut bis neuwertig
308/1H, vermutlich nur in Volkswagen-Geschenkpackungen ausgelieferte Farbvariante, neuwertig
445/2A, neuwertig
608/2K mit passendem Anhänger 525/1FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/2 mit passendem Anhänger 525/2ID, sehr gut bis neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/3BA, alle Drucke (rot) 100%, neuwertig
668/1 mit farbidentischem Anhänger 550/1B, sehr gut
619/1A, frühe Version mit niedriger Pritsche (erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserer Auktion angeboten), neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig
1060/2B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1502/2G, Version mit kleiner Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
657/1A, sehr gut
377/3K, sehr gut bis neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
Anhänger ohne Papieraufkleber und mit bündig schließendem Spannungsriss im Radlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
1223/1B, 1223/3, 1223/5A, 1223/6B, 1223/7A und 1223/8A, 150 EUR, neuwertig in alter Papiertüte
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Maßstab ca. 1:75, Kunststoff, 1960er/70er Jahre, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
494/1B, frühe Deichselversion noch ohne Quersteg, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe schwarz, Lackierung fast 100%, neuwertig
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss (!), sehr gut bis neuwertig
120/1B, sehr gut
131/1D, neuwertig
175/1BD, sehr gut bis neuwertig
264/1, seltene Version mit Einzelblaulicht (im Unterschied zur gängigen Version mit Dachaufbau), sehr gut
Kabine lichtblau, Chassis silbern (Sonderfarbe), Auflieger in Werbeausführung gelborange (dicker Zapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 126/1J, 127/1B, 158/4BA, 159/5DE, 274/2, 376/1D, 385/2A, 441/1, 477/1A, 480/1B, Modellwert 298 EUR, Modelle, Einlage und Karton sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 838/1B mit Kabine in Sonderfarbe braunrot (Dach querversteift, mit Außenspiegeln, ohne Scheibenwischer), neuwertig
455/1M, sehr gut
ähnlich 678/2A, jedoch "herzhaft" blau (statt perlweiß), sehr gut
321/1E, sehr gut
275/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, sehr gut
1502/3I, Version mit großer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, neuwertig
