232/1GJ, Räder weiß, Heck mit Essolub-Abziehbild (Version C, 100%), sehr gut bis neuwertig
197/2EO, Räder weiß, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
1518/2I, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 4 56")
795/3BD, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
363/1D, Version ohne Zughaken, neuwertig
1061/4C, sehr gut bis neuwertig
111/1N, seit 2007 erst zum zweiten Mal in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
110/1H, Räder schwarz, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 620/1, jedoch mit zahlreichen Formänderungen an allen Bauteilen (siehe auch Pos.16575 der 62.Auktion) und in Sonderfarbe, neuwertig
1061/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1071/1B, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "WM" (erstmals seit 2004 in unserer Auktion angeboten), sehr gut bis neuwertig
767/2A, Kofferdach mit modelltypischen (herstellungsbedingten) Klebedellen, fast neuwertig
289/1, im Vergleich zur gängigen VW-Bus-Variante Top-Rarität, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-lehmbraun, Lackierung 100%, neuwertig
109/1I, Räder weiß, fast neuwertig
111/1T, Räder "schmutzig"-transparent, kuriose herstellungsbedingte Auffälligkeit: ein Hinterrad unterscheidet sich in der Version von den anderen, neuwertig
198/2AF, Zugmaschine himmelblau, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, fast neuwertig
beide Abziehbilder 100%, minimale Bastelspuren im Bereich des Königszapfens (durch den Austausch des silbernen Zapfens), sonst neuwertig
1551/2A, "jungfräulich" erhaltenes Bausatz-Sortiment in bestmöglichem Zustand (komplett und neuwertig)
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung fast 100%, neuwertig
4 Vorserien-Karosserien (unverglast in transparent und mischgrau sowie verglast in silbern und mischrot), aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 404/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Dachdelle auf der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
762/2CF, geringe Kratzer in der Koffer-Seitenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1060/2C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
181/1, Version mit altem Posthorn (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt nur fast 100%), fast neuwertig
nur an den Fachhandel ausgeliefertes Werbemittel, Breite 50 cm, Tiefe 7 cm, Kunststoff mit Stromanschluss und funktionsfähig, sehr gut bis neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "100 12 57")
1059/6B, sehr gut bis neuwertig
1054/5B, sehr gut bis neuwertig
entspricht Hapag-Lloyd/7B mit Kabinenunterteil (anthrazit) und Auflieger (weinrot) in Sonderfarben, beide Container silbern lackiert (Grundfarbe altweiß), neuwertig
1055/4B, neuwertig
1518/2J, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, sehr gut bis neuwertig
197/1-D, Zugmaschine dunkles rot, Abziehbild-Beschriftung beidseitig 100%, schwarzes Unterteil Version E (Räder silbern), sehr gut bis neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder schwarz (!), neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
1005/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, fast neuwertig
197/2GA, Räder silbern, betongrauer Auflieger F, Grundfarbe Oberteil weiß, geringe Lackfehler, eine Heckkante mit Standardriss (10 mm), Aufkleber erhebliche Alterspatina, sonst sehr gut
325/2E, neuwertig
951/3C, sehr seltene Chassisfarbe in der Variante mit offener Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
1060/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
ähnlich 628/2A, jedoch Chassis olivgrau (statt gelbgrau), sehr gut
657/1B, fast neuwertig
611/2J, Kardaneinheit orangerot, gut bis sehr gut
377/3I, sehr gut
307/2F, seltene Werbemodellversion mit runder Haube, BP "1600", jedoch ohne Einrichtung, Frontstoßstange mit variantentypischem Standardriss, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 307/1 noch ohne Rückleuchten und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
788/2BB, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, neuwertig
1061/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, sehr gut bis neuwertig
1505/3F, Frontrahmen ohne Standardriss, Räder auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (andere Bauteile nicht beeinträchtigt), mit Reserverad, neuwertig
1510/1F, Felgenringe olivgrau, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "seesand")
1515/3C, Version mit vier Rückleuchten, neuwertig
1505/3L, Radkappen blaumetallic (auch Reserverad), sehr unauffällig geklebte Bruchstelle im Frontrahmen, sonst sehr gut
1533/1E, an beiden vorderen Stoßstangenhörnchen ist der 1mm nach unten ragende Teil abgebrochen, zudem minimale Kratzer in den Frontfesterrahmen, sonst sehr gut
Tank modelltypisch vergilbt, neuwertig
328/1 (entspricht 327/1D mit Werkzeug-Einrichtung Version D), vermutlich Resteverwertung, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
387/2D, sehr gut bis neuwertig
455/1L, neuwertig
321/1K, sehr gut bis neuwertig
am Aufliegerdach minimale Fehlstelle an der hinteren Dachkante der Beifahrerseite (1,5 x 1,5 mm), sonst neuwertig in der Werbe-Stülpschachtel mit Pappeinlage
197/3BC, Zugmaschine orangerot, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut
alle Drucke fast 100% oder 100%, am LKW minimale Stoßstelle an der Unterkante der Beifahrerseite, insgesamt sehr gut
gut
Rotkreuz-Abziehbilder und Heckaufkleber des Anhängers 100%, sehr gut bis neuwertig
686/1B, fast neuwertig
1056/5B, sehr gut bis neuwertig
666/1 (Kofferdach mit heller Farbmelierung) mit farbidentischem Anhänger 551/1A, fast neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 195/3AF, jedoch Beschriftung Abziehbild (Fahrerseite 95% / Beifahrerseite fast 100%), himmelblaues Aufliegerunterteil Version L, fast neuwertig
bestückt mit 371/2C, 378/1G, 382/2C, 401/1E, 441/3B, 482/2B, 614/2G, 627/1A, 761/3CC, 1025/2, 1056/3A, Schaumstoff stabil und komplett, Modelle neuwertig, Karton gut bis sehr gut
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
321/1L, neuwertig
952/2B, sehr gut bis neuwertig
1059/4C, sehr gut
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
Aufliegerchassis mit bündig schließendem Spannungsriss an der Gummizapfen-Halterung, sonst sehr gut
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
1534/2G, fast neuwertig
232/1FK, Lackierung fast 100% (eine kleine Fehlstelle auf der Beifahrerseite, Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit "Standard"-Abziehbild (Version A, 100%), fast neuwertig
257/7B, Schablonierung fast 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 98% (Rand herstellungsbedingt nicht vollständig) / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger in Werbeausführung azurblau, 20ft-Container B, neuwertig
1084/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
610/2H mit farbähnlichem Anhänger 525/1CB (Chassisfarbe betongrau), fast neuwertig
654/2HB mit passendem Anhänger 542/1FB, alle Drucke (blau) 100%, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
455/1E, sehr gut
Version A, neuwertig
Vorserie um 1975, transparente Karosserie aus unverglaster Form schwarz lackiert, Chassis und Einrichtung wie bei Serie, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig