232/1GJ, Räder weiß, Heck mit Essolub-Abziehbild (Version C, 100%), sehr gut bis neuwertig
197/2EO, Räder weiß, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
795/3BD, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1518/2I, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 4 56")
363/1D, Version ohne Zughaken, neuwertig
1061/4C, sehr gut bis neuwertig
111/1N, seit 2007 erst zum zweiten Mal in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 620/1, jedoch mit zahlreichen Formänderungen an allen Bauteilen (siehe auch Pos.16575 der 62.Auktion) und in Sonderfarbe, neuwertig
110/1H, Räder schwarz, neuwertig
1061/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1071/1B, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "WM" (erstmals seit 2004 in unserer Auktion angeboten), sehr gut bis neuwertig
767/2A, Kofferdach mit modelltypischen (herstellungsbedingten) Klebedellen, fast neuwertig
289/1, im Vergleich zur gängigen VW-Bus-Variante Top-Rarität, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-lehmbraun, Lackierung 100%, neuwertig
198/2AF, Zugmaschine himmelblau, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, fast neuwertig
109/1I, Räder weiß, fast neuwertig
111/1T, Räder "schmutzig"-transparent, kuriose herstellungsbedingte Auffälligkeit: ein Hinterrad unterscheidet sich in der Version von den anderen, neuwertig
beide Abziehbilder 100%, minimale Bastelspuren im Bereich des Königszapfens (durch den Austausch des silbernen Zapfens), sonst neuwertig
762/2CF, geringe Kratzer in der Koffer-Seitenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 404/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Dachdelle auf der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
1551/2A, "jungfräulich" erhaltenes Bausatz-Sortiment in bestmöglichem Zustand (komplett und neuwertig)
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung fast 100%, neuwertig
4 Vorserien-Karosserien (unverglast in transparent und mischgrau sowie verglast in silbern und mischrot), aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
1060/2C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
181/1, Version mit altem Posthorn (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite herstellungsbedingt nur fast 100%), fast neuwertig
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
nur an den Fachhandel ausgeliefertes Werbemittel, Breite 50 cm, Tiefe 7 cm, Kunststoff mit Stromanschluss und funktionsfähig, sehr gut bis neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "100 12 57")
1059/6B, sehr gut bis neuwertig
1054/5B, sehr gut bis neuwertig
1055/4B, neuwertig
entspricht Hapag-Lloyd/7B mit Kabinenunterteil (anthrazit) und Auflieger (weinrot) in Sonderfarben, beide Container silbern lackiert (Grundfarbe altweiß), neuwertig
1005/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
1518/2J, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, sehr gut bis neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, fast neuwertig
197/1-D, Zugmaschine dunkles rot, Abziehbild-Beschriftung beidseitig 100%, schwarzes Unterteil Version E (Räder silbern), sehr gut bis neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder schwarz (!), neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
951/3C, sehr seltene Chassisfarbe in der Variante mit offener Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
325/2E, neuwertig
197/2GA, Räder silbern, betongrauer Auflieger F, Grundfarbe Oberteil weiß, geringe Lackfehler, eine Heckkante mit Standardriss (10 mm), Aufkleber erhebliche Alterspatina, sonst sehr gut
1060/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 628/2A, jedoch Chassis olivgrau (statt gelbgrau), sehr gut
657/1B, fast neuwertig
611/2J, Kardaneinheit orangerot, gut bis sehr gut
fast neuwertig
377/3I, sehr gut
Vorserie um 1963, entspricht 307/1 noch ohne Rückleuchten und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
307/2F, seltene Werbemodellversion mit runder Haube, BP "1600", jedoch ohne Einrichtung, Frontstoßstange mit variantentypischem Standardriss, neuwertig
1061/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, sehr gut bis neuwertig
788/2BB, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, neuwertig
Tank modelltypisch vergilbt, neuwertig
387/2D, sehr gut bis neuwertig
328/1 (entspricht 327/1D mit Werkzeug-Einrichtung Version D), vermutlich Resteverwertung, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
1515/3C, Version mit vier Rückleuchten, neuwertig
1505/3F, Frontrahmen ohne Standardriss, Räder auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (andere Bauteile nicht beeinträchtigt), mit Reserverad, neuwertig
1533/1E, an beiden vorderen Stoßstangenhörnchen ist der 1mm nach unten ragende Teil abgebrochen, zudem minimale Kratzer in den Frontfesterrahmen, sonst sehr gut
455/1L, neuwertig
1505/3L, Radkappen blaumetallic (auch Reserverad), sehr unauffällig geklebte Bruchstelle im Frontrahmen, sonst sehr gut
1510/1F, Felgenringe olivgrau, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "seesand")
321/1K, sehr gut bis neuwertig
1056/5B, sehr gut bis neuwertig
686/1B, fast neuwertig
alle Drucke fast 100% oder 100%, am LKW minimale Stoßstelle an der Unterkante der Beifahrerseite, insgesamt sehr gut
gut
197/3BC, Zugmaschine orangerot, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut
Rotkreuz-Abziehbilder und Heckaufkleber des Anhängers 100%, sehr gut bis neuwertig
am Aufliegerdach minimale Fehlstelle an der hinteren Dachkante der Beifahrerseite (1,5 x 1,5 mm), sonst neuwertig in der Werbe-Stülpschachtel mit Pappeinlage
666/1 (Kofferdach mit heller Farbmelierung) mit farbidentischem Anhänger 551/1A, fast neuwertig
952/2B, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 371/2C, 378/1G, 382/2C, 401/1E, 441/3B, 482/2B, 614/2G, 627/1A, 761/3CC, 1025/2, 1056/3A, Schaumstoff stabil und komplett, Modelle neuwertig, Karton gut bis sehr gut
321/1L, neuwertig
ähnlich 195/3AF, jedoch Beschriftung Abziehbild (Fahrerseite 95% / Beifahrerseite fast 100%), himmelblaues Aufliegerunterteil Version L, fast neuwertig
1059/4C, sehr gut
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
1084/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
610/2H mit farbähnlichem Anhänger 525/1CB (Chassisfarbe betongrau), fast neuwertig
257/7B, Schablonierung fast 100%, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 98% (Rand herstellungsbedingt nicht vollständig) / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
232/1FK, Lackierung fast 100% (eine kleine Fehlstelle auf der Beifahrerseite, Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit "Standard"-Abziehbild (Version A, 100%), fast neuwertig
1534/2G, fast neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger in Werbeausführung azurblau, 20ft-Container B, neuwertig
654/2HB mit passendem Anhänger 542/1FB, alle Drucke (blau) 100%, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Aufliegerchassis mit bündig schließendem Spannungsriss an der Gummizapfen-Halterung, sonst sehr gut
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
455/1E, sehr gut
1060/2B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig